2012 GMC Sierra 2500HD SLE
IAAI 46017750 1GT220C88CZ248369
Powódź · 278 595 mil · Buckhannon, WV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 570 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Sierra 2500HD. Wśród 534 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 280 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 181 863 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 46017750 1GT220C88CZ248369
Powódź · 278 595 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 45999726 1GT21ZCG2CZ205242
Przód · 77 134 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 45447585 1GT21ZCG8CZ296436
Przód · 187 219 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 64747036 1GT120C83CF190801
Przód · 348 240 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45558930 1GT125E81CF111524
Bok · 213 925 mil · Park City, KS, USA
IAAI 45979847 1GT220CG9CZ268587
Przód · 259 336 mil · Scott, AR, USA
Copart 69910616 1GT120CG9CF165702
Normalne zużycie · 229 608 mil · Hartford Springfield,...
Copart 60796346 1GT125E8XCF156154
Pożar · 0 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45464465 1GT121CGXCF166413
Przód · 192 458 mil · Randolph, MN, USA
Copart 56328836 1GT220CG8CZ301594
Mechaniczne · 252 505 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 68415726 1GT22ZCG8CZ212838
Tył · 164 937 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 67136866 1GT02ZCGXCF114712
Mechaniczne · 249 107 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45376008 1GT120CG7CF234838
Przód · 383 551 mil · Portland, OR, USA
Copart 46309676 1GT125EG6CF224750
Pożar · 0 mil · Wayland, MI, USA
Copart 66118036 1GT22ZCG1CZ255823
Przód · 188 958 mil · Martinez, CA, USA
Copart 60242016 1GT120C88CF131338
Przód · 215 780 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 45821430 1GT125E80CF150895
Przód · 168 252 mil · Scott, LA, USA
Copart 78154895 1GT125E83CF194955
Bok · 263 938 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 65849076 1GT120C8XCF141160
Dachowanie · 351 610 mil · Denver, CO, USA
IAAI 45328168 1GT02ZCG2CZ168634
Wszędzie · 279 250 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 45250675 1GT120CG3CF208253
Bok · 225 177 mil · Gorham, ME, USA
Copart 55579706 1GT120CG5CF140747
Przód · 375 089 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 72204415 1GT121C89CF127384
Wszędzie · 334 895 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 58122536 1GT121C84CF208888
Dach · 152 562 mil · Chicago South, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 161 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 700 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
2 638 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
2 350 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
3 650 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Sierra 2500HD wyniosła 2 825 USD; połowa z 192 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 500 USD–4 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 750 USD, IAAI 3 025 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →