2011 Mazda 2 Touring
IAAI 36764151 JM1DE1HY9B0127061
Tył · 134 216 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 449 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 2. Wśród 1 334 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 576 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 749 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Mazda 2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Mazda 2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36764151 JM1DE1HY9B0127061
Tył · 134 216 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 55287313 JM1DE1HZ3B0130501
Przód · 161 688 mil · San Jose, CA, USA
Copart 47715343 JM1DE1HZ7B0108789
Przód · 123 066 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 36736810 JM1DE1HZ7B0128945
Tył · 141 790 mil · Tifton, GA, USA
Copart 48969173 JM1DE1HY8B0112373
Bok · 119 966 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 54482933 JM1DE1HZ2B0130425
Bok · 117 813 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 53184083 JM1DE1HY5B0123668
Przód · 154 711 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 36204932 JM1DE1HY3B0112586
Przód · 57 362 mil · Springfield, MO, USA
Copart 54072153 JM1DE1HZ4B0112945
Bok · 81 724 mil · Graham, WA, USA
Copart 55357933 JM1DE1HY5B0123878
Bok · 128 694 mil · Columbus, OH, USA
Copart 43711783 JM1DE1HY6B0121069
Przód · 75 323 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 52390083 JM1DE1HY9B0125990
Przód · 117 060 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 49937363 JM1DE1HZ1B0116256
Przód · 188 124 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 51995983 JM1DE1HZ7B0128671
Przód · 112 209 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 36250188 JM1DE1HZ3B0101791
Wszędzie · 160 029 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 36548597 JM1DE1HY3B0110191
Przód · 87 324 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 50115923 JM1DE1HZ3B0107087
Przód · 131 095 mil · San Diego, CA, USA
Copart 53293423 JM1DE1HZXB0102985
Bok · 194 582 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 49373073 JM1DE1HY6B0124098
Tył · 106 828 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 48930803 JM1DE1HY0B0101710
Biologiczne / Chemiczne · 85 497 mil · Ionia, MI, USA
Copart 44335372 JM1DE1HZ7B0122935
Mechaniczne · 187 663 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68734692 JM1DE1HY5B0114663
Bok · 145 910 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 53246403 JM1DE1HY4B0129624
Tył · 112 470 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 53606333 JM1DE1HZ8B0122040
Przód · 178 000 mil · York Haven, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 269 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Gwatemala |
|
575 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
825 USD | 2011 |
| Honduras |
|
500 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
675 USD | 2011 |
| XX |
|
400 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Mazda 2 wyniosła 600 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–894 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Gwatemala (49%), Stany Zjednoczone (44%), Meksyk (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 600 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Mazda 2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →