2011 Mazda 2 Touring
Copart 55639926 JM1DE1HZ8B0104556
Przód · 0 mil · Hartford Springfield,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 393 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 2. Wśród 1 280 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 574 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 490 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Mazda 2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Mazda 2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55639926 JM1DE1HZ8B0104556
Przód · 0 mil · Hartford Springfield,...
Copart 52267726 JM1DE1HZ1B0112367
Przód · 271 399 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 54269716 JM1DE1HY3B0104990
Przód · 191 791 mil · Walton, KY, USA
Copart 53529866 JM1DE1HZ3B0103606
Bok · 164 402 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45059137 JM1DE1HY4B0124052
Mechaniczne · 155 974 mil · Orlando, FL, USA
Copart 53845426 JM1DE1HZXB0130852
Przód · 103 216 mil · San Diego, CA, USA
Copart 51899036 JM1DE1HY1B0122162
Bok · 159 823 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 91007455 JM1DE1HZ2B0130537
Tył · 138 109 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 45029092 JM1DE1HY0B0129555
Normalne zużycie · 201 879 mil · Graham, NC, USA
IAAI 45157251 JM1DE1HY9B0122796
Bok · 173 863 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 50454446 JM1DE1HY4B0114279
Bok · 122 168 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 52732896 JM1DE1HY1B0105930
Bok · 151 654 km · Ottawa, ON, CAN
Copart 48757586 JM1DE1HY7B0124983
Przód · 0 km · Cookstown, ON, CAN
IAAI 44957965 JM1DE1HZ0B0127331
Przód · 131 638 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 75408375 JM1DE1HY4B0114122
Tył · 114 535 mil · Dyer, IN, USA
Copart 52569606 JM1DE1HZ8B0105125
Powódź · 100 441 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44947243 JM1DE1HY7B0116950
Przód · 121 862 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 44999228 JM1DE1HZ6B0107987
Normalne zużycie · 102 691 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 52313746 JM1DE1HY3B0124317
Tył · 139 889 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 87371575 JM1DE1HY5B0130782
Bok · 115 367 mil · Denver South, CO, USA
Copart 51886906 JM1DE1HZ6B0115636
Tył · 92 788 mil · San Jose, CA, USA
Copart 78146155 JM1DE1HY9B0117467
Przód · 87 308 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 44800590 JM1DE1HZ8B0124547
Mechaniczne · 165 036 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44784029 JM1DE1HZ6B0106452
Tył · 145 798 mil · Aliquippa, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 269 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Gwatemala |
|
575 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
825 USD | 2011 |
| Honduras |
|
500 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
675 USD | 2011 |
| XX |
|
400 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Mazda 2 wyniosła 600 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–894 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Gwatemala (49%), Stany Zjednoczone (44%), Meksyk (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 600 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Mazda 2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →