2003 Chevrolet S-10
Copart 49963576 1GCCS19H838143743
Спереду · 119 875 миль · Walton, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 3 659 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2003 Chevrolet S-10. Серед 3 546 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 525 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 934 перевірених показань одометра перевищує 161 416 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 6 лис 2026. Результати аукціонів 2003 Chevrolet S-10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2003 Chevrolet S-10, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 49963576 1GCCS19H838143743
Спереду · 119 875 миль · Walton, KY, USA
Copart 50815926 1GCCS14H838272265
Збоку · 69 789 миль · Sacramento, CA, USA
IAAI 44801788 1GCCS14H838242618
З усіх боків · 143 007 миль · Suffolk, VA, USA
Copart 51474126 1GCCS14H038236733
Ззаду · 111 299 миль · Las Vegas West, NV, US...
Copart 47219076 1GCCS19X838267812
Спереду · 198 888 миль · Lumberton, NC, USA
IAAI 44826294 1GCCS19XX38256486
З усіх боків · 348 183 миль · Savannah, GA, USA
IAAI 44989071 1GCCS14H738117075
Нормальний знос · 176 744 миль · High Point, NC, USA
Copart 48227626 1GCCS19X338144239
Ззаду · 202 599 миль · Gastonia, NC, USA
Copart 50452056 1GCCS14H238262573
Спереду · 135 825 миль · Flint, MI, USA
Copart 45875806 1GCCS14X938231232
Дах · 0 миль · Sacramento, CA, USA
IAAI 44841701 1GCCS19X438210426
Спереду · 1 миль · Justin, TX, USA
IAAI 44851855 1GCCS14H938170473
Спереду · 105 561 миль · Simpsonville, SC, USA
IAAI 44883155 1GCDT19X938248946
Спереду · 0 миль · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 44889652 1GCCS19H738166298
Спереду · 184 330 миль · Wilmington, NC, USA
IAAI 44772128 1GCCS14H838262335
Спереду · 103 098 миль · Bergen, NY, USA
IAAI 44989901 1GCCS14H438108155
Спереду · 188 557 миль · Randolph, MN, USA
IAAI 44772494 1GCCS14H838129610
Збоку · 182 824 миль · West Palm Beach, FL, U...
Copart 49240576 1GCCS14H138241973
Вм'ятини та подряпини · 35 545 миль · Harrisburg, PA, USA
Copart 49067176 1GCDT13X43K168062
Нормальний знос · 165 451 миль · Windham, ME, USA
Copart 79939855 1GCDT19X938187100
Ззаду · 127 854 миль · Reno, NV, USA
IAAI 44630337 1GCDT13X33K169817
Нормальний знос · 199 743 миль · Hudson, FL, USA
Copart 63118851 1GCCS19X538119052
Збоку · 266 329 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 43439670 1GCCS19H138239049
З усіх боків · 264 351 миль · Wilmington, CA, USA
Copart 80289935 1GCCS19XX38122528
Спереду · 192 600 миль · Salt Lake City, UT, US...
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 432 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
450 USD | 2003 |
| Мексика |
|
725 USD | 2003 |
| Гватемала |
|
425 USD | 2003 |
| Гондурас |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2003 Chevrolet S-10 склала 500 USD; половина з 509 продажів пройшла в діапазоні 350 USD–850 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (89%), Мексика (9%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2003 Chevrolet S-10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →