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FinalBid / Copart + IAAI

Fahrzeuge mit Schaden „Normale Abnutzung“ bei Auktionen: Höchstgebote und Verkaufshistorie

Bei Copart und IAAI verkaufte Fahrzeuge, bei denen „Normale Abnutzung“ als Hauptschaden erfasst ist. Jede abgeschlossene Auktion unten trägt ihr Höchstgebot neben dem Nebenschaden, der Title und dem Kilometerstand — der schnellste Weg zu lernen, wie viel Wert Schaden „Normale Abnutzung“ einem Fahrzeug tatsächlich nimmt.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
620.193
Erfasste Auktionen
2.998 $
Durchschnittliches Höchstgebot
1.225 $
Median-Höchstgebot
92%
Mit Schlüssel verkauft
1950–2027
Baujahre

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
23. Okt 2026 2024 BMW M3 CS Normale Abnutzung 77.000 $
22. Okt 2026 2024 Land Rover Range Rover SE Normale Abnutzung 75.500 $
22. Okt 2026 2023 GMC Sierra 2500HD AT4 Normale Abnutzung 46.250 $
22. Okt 2026 2023 Toyota Tundra Capstone Hybrid Normale Abnutzung 30.500 $
23. Okt 2026 2022 Toyota 4Runner TRD Sport Normale Abnutzung 24.400 $
22. Okt 2026 2020 Audi Q8 Prestige Normale Abnutzung 22.500 $
22. Okt 2026 2020 Mercedes-Benz GLS 450 Normale Abnutzung 19.800 $
24. Okt 2026 2021 Toyota Highlander XSE Normale Abnutzung 19.500 $
23. Okt 2026 2020 Mercedes-Benz GLS 450 Normale Abnutzung 19.400 $
22. Okt 2026 2023 Jeep Gladiator Sport S Normale Abnutzung 19.200 $
22. Okt 2026 2021 Mercedes-Benz GLE 350 Normale Abnutzung 18.900 $
24. Okt 2026 2019 BMW X5 xDrive40i Normale Abnutzung 17.500 $
22. Okt 2026 2020 Mercedes-Benz C 43 AMG Normale Abnutzung 16.800 $
23. Okt 2026 2021 Land Rover Range Rover Sport HST Normale Abnutzung 16.600 $
23. Okt 2026 2018 Mercedes-Benz GLC 43 AMG Normale Abnutzung 16.000 $
23. Okt 2026 2022 Mercedes-Benz GLB 250 Normale Abnutzung 15.300 $

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie stark drückt Schaden „Normale Abnutzung“ das Höchstgebot?

Lesen Sie die Spanne der Auktionsergebnisse auf dieser Seite statt einer Faustregel. Die Höchstgebote hier sind alle für Schaden „Normale Abnutzung“, der Unterschied zwischen unterem und oberem Ende ist also die Wirkung von allem anderen — Title, Schlüssel, Kilometerstand und Modell.

Lohnt sich die Reparatur von Schaden „Normale Abnutzung“ bei diesen Verkaufspreisen?

Vergleichen Sie das Höchstgebot mit den auf jedem Los genannten geschätzten Reparaturkosten. Wo der Abstand gering ist, hat die Auktion das Fahrzeug für Teile bepreist, nicht für die Straße.

Welche „Normale Abnutzung“-Lose werden bei der Auktion am günstigsten verkauft?

Fast immer die mit gebrandeter Title und ohne Schlüssel. Beides steht auf jedem Auktionsdatensatz, sodass Sie es beim Vergleich mit bloßem Auge herausfiltern können.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →