12 500 $US
2019 BMW X5 xDrive40i
Copart 75220956 5UXCR6C55KLL23599
Avant · 50 319 mi · San Jose, CA, USA
Titre salvage · Clés
12 nov. 2026
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Retirer de FinalBid2010 BMW X5 30i — VIN 5UXFE4C54AL385166
2010 BMW X5 30i a été vendue chez Copart (North Boston, MA) le 30 oct. 2025. Titre reconstruit · dommages Eau/inondation · 161 840 mi. Enchère finale : 350 $US.
lot Copart n° 86789205
Eau/inondation · 161 840 mi · North Boston, MA, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
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2010 BMW X5 30i
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350 $US
Vendu
Titre reconstruit
Vendu aux enchères le 30 oct. 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 30 oct. 2025
- Localisation
- North Boston, MA, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre reconstruit
- État
- Amélioré
- Enchère finale moy.
- 623 $US
- Réparation est.
- 3 807 $US
- Valeur vénale
- 4 303 $US
Historique des ventes de ce VIN
- 2
- Enchères enregistrées
- 2025
- Première apparition
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 24 oct. 2025 | Copart | 86789205 | Enchère minimale |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VINDétails du véhicule
- VIN
- 5UXFE4C54AL385166
- Lot n°
- Copart 86789205
- Compteur
- 161 840 mi
- Année
- 2010
- Couleur extérieure
- Black
- Moteur
- 3L · 6 cyl · 260 hp
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- AWD
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Eau/inondation
- Clés
- Oui
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BMW X5 par année
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.