1 100 $US
2011 BMW X6 50i
IAAI 46420772 5UXFG8C50BLZ95634
Avant · 188 558 mi · East Taunton, MA, USA
Titre propre · Clés
5 nov. 2026
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Retirer de FinalBid2014 BMW X6 xDrive50i — VIN 5UXFG8C5XEL593124
2014 BMW X6 xDrive50i a été vendue chez Copart (Flint, MI) le 26 sept. 2024. Titre propre · dommages Mécanique · 124 349 mi. Enchère finale : 3 800 $US.
lot Copart n° 70207624
Mécanique · 124 349 mi · Flint, MI, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
5UXFG8C5XEL593124
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2014 BMW X6 xDrive50i
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3 800 $US
Vendu
Titre propre
Vendu aux enchères le 26 sept. 2024
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 26 sept. 2024
- Localisation
- Flint, MI, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre propre
- Réparation est.
- 0 $US
- Valeur vénale
- 0 $US
Détails du véhicule
- VIN
- 5UXFG8C5XEL593124
- Lot n°
- Copart 70207624
- Compteur
- 124 349 mi
- Année
- 2014
- Moteur
- 4.4L · 443 hp
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- AWD
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Mécanique
- Clés
- Oui
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| 15 sept. 2026 | 2025 Toyota Tundra TRD Pro Hybrid | Avant | 28 000 $US |
| 15 sept. 2026 | 2023 Toyota Sienna LE | Latéral | 27 000 $US |
| 15 sept. 2026 | 2026 Ram 1500 Laramie | Avant | 26 850 $US |
| 15 sept. 2026 | 2023 Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak | Avant | 24 900 $US |
| 15 sept. 2026 | 2024 Volvo XC60 Ultimate Dark Theme | Eau/inondation | 17 900 $US |
| 15 sept. 2026 | 2023 Honda CR-V EX-L | Avant | 16 300 $US |
| 15 sept. 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Avant | 15 000 $US |
BMW X6 par année
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.