2002 Chevrolet Impala
Copart 79773825 2G1WF55E129101916
უკანა ნაწილი · 197 805 მილი · Ogden, UT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Chevrolet Impala-ის 1 940 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 860 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 394 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 149 042 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 79773825 2G1WF55E129101916
უკანა ნაწილი · 197 805 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 44534027 2G1WF52E329140558
ჩარჩოს დაზიანება · 1 მილი · Chattanooga, TN, USA
Copart 75538175 2G1WF55E829313342
უკანა ნაწილი · 198 131 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 44516083 2G1WF52E429274799
მექანიკური · 45 414 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 44314110 2G1WF52E729235205
უკანა ნაწილი · 124 815 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 95976885 2G1WF52E329186293
გვერდი · 117 959 მილი · Denver, CO, USA
IAAI 44278695 2G1WF52E029242514
გვერდი · 62 813 მილი · Buffalo, NY, USA
IAAI 44477709 2G1WH55K429205431
ჩვეულებრივი ცვეთა · 226 116 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 44306576 2G1WH55K729308777
ჩამორთმევა · 179 863 მილი · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 43968699 2G1WF55K029358085
წინა ნაწილი · 116 178 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 74830475 2G1WH55K329342117
უკანა ნაწილი · 170 926 მილი · Wayland, MI, USA
IAAI 44457731 2G1WH55K629262374
წინა ნაწილი · 161 857 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 77489455 2G1WF52E129145936
წინა ნაწილი · 156 158 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 76882705 2G1WH55K429319686
წინა ნაწილი · 119 266 მილი · Glassboro West, NJ, US...
IAAI 43970458 2G1WH55K729181223
წინა ნაწილი · 1 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 44187278 2G1WH55K429133260
წინა ნაწილი · 176 548 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 44327425 2G1WF55E629112796
სეტყვა · 1 მილი · Billings, MT, USA
IAAI 44228241 2G1WF55E929174032
წინა ნაწილი · 246 996 მილი · Houston, TX, USA
Copart 76406435 2G1WF52E329145839
გვერდი · 139 737 მილი · Freetown, MA, USA
Copart 72605725 2G1WF52E829199699
წინა ნაწილი · 146 369 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 91135055 2G1WF55E629175252
გვერდი · 124 410 მილი · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 44215299 2G1WF55E129338566
გვერდი · 55 741 მილი · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 43231195 2G1WH55K429122078
ჩვეულებრივი ცვეთა · 214 728 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 98912185 2G1WF52E029114662
წინა ნაწილი · 192 885 მილი · Wichita, KS, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 180 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
488 US$ | 2002 |
| იორდანია |
|
250 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 275 US$; 206 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 350 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (1%), იორდანია (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →