1996 Ford F-250
Copart 25780079 1FTHX26F6TEB20589
წინა ნაწილი · 302 473 მილი · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1996 Ford F-250-ის 738 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 715 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 121 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 205 770 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1996 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1996 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 25780079 1FTHX26F6TEB20589
წინა ნაწილი · 302 473 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 40421499 1FDHF25H6TEB17211
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 45883589 1FTHF26F9TEA98560
მთლიანად · 171 141 მილი · China Grove, NC, USA
Copart 40369959 1FTHX26F2TEA45504
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 41978339 1FTHX26FXTEA98872
სეტყვა · 192 581 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 41317429 1FTHF26F9TEB13025
გვერდი · 235 400 მილი · Southern Illinois, IL,...
Copart 40511349 2FTHF26H1TCA27134
მექანიკური · 999 999 მილი
Copart 41371369 1FTHX26F4TEB28173
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 36645049 1FTEF25N2TLB82288
უკანა ნაწილი · 170 298 მილი · Savannah, GA, USA
IAAI 25054529 1FTHX25H1TEA94082
მთლიანად · 308 964 მილი · Houston, TX, USA
Copart 43624999 2FTHF26FXTCA69493
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 229 764 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 39420669 1FTHX26F9TEA84378
წინა ნაწილი · 111 148 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 41423769 1FTHX26F2TEB71524
უკანა ნაწილი · 326 821 მილი
Copart 38493549 1FTHX26H8TEB28906
წინა ნაწილი · 170 480 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 36836679 1FTEF25H0TLA43674
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 33 057 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 39445349 1FTHF26H4TEB64451
ჩვეულებრივი ცვეთა · 21 233 მილი · Fayetteville, AR, USA
Copart 35092649 1FTHX26F1TEA21243
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 25617919 1FTEF25N0TLB77333
წინა ნაწილი · 77 865 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 30413259 1FTHW26F1TEA12352
დამწვარი · 999 999 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 38365559 1FTHX26FXTEB59542
უკანა ნაწილი · 178 842 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 38138869 1FTHF25H5TEB72382
წინა ნაწილი · 189 698 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 31132769 1FTHX26F1TEA50421
გვერდი · 346 488 მილი · Reno, NV, USA
Copart 36663729 1FTHX25FXTEA88098
წინა ნაწილი · 272 853 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 31307979 2FTHF25G7TCA19273
მექანიკური · 999 999 მილი · Atlanta South, GA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 83 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
800 US$ | 1996 |
| მექსიკა |
|
700 US$ | 1996 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1996 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 800 US$; 106 გაყიდვის ნახევარი 431 US$-სა და 1 663 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), მექსიკა (6%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 775 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1996 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →