2010 Buick LaCrosse CXL
Copart 49413996 1G4GC5EG9AF196734
Pożar silnika · 242 379 mil · Flint, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 837 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 893 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 371 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49413996 1G4GC5EG9AF196734
Pożar silnika · 242 379 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45231524 1G4GC5EG8AF276722
Przód · 163 844 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 45396650 1G4GD5EG4AF312855
Normalne zużycie · 113 845 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 58310776 1G4GB5EG0AF290097
Przód · 82 347 mil · Houston East, TX, USA
Copart 51132006 1G4GC5EG0AF162228
Przód · 0 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 45293634 1G4GE5EV0AF264654
Normalne zużycie · 223 269 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 44827999 1G4GC5EGXAF320994
Bok · 175 979 mil · Eminence, KY, USA
Copart 50077026 1G4GE5GV8AF174231
Przód · 100 943 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 45203065 1G4GE5EV6AF155468
Gradobicie · 125 354 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 47706386 1G4GB5EG2AF250684
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 57144456 1G4GC5EG1AF267490
Przód · 109 809 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 73845695 1G4GC5EG0AF306635
Przód · 71 346 mil · Windham, ME, USA
Copart 57158876 1G4GC5EG9AF293397
Drobne wgniecenia i rysy · 107 333 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 53248616 1G4GB5EG2AF117391
Przód · 182 618 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45123957 1G4GE5EV8AF166410
Bok · 58 434 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 53802486 1G4GJ5EG3AF227904
Tył · 158 171 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 45284078 1G4GE5EV1AF179063
Przód · 99 580 mil · Winder, GA, USA
IAAI 45218374 1G4GC5EGXAF257444
Przód · 144 780 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44845479 1G4GB5EG0AF298992
Przód · 112 183 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44219300 1G4GC5EG3AF303065
Tył · 185 225 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 45197811 1G4GE5GV4AF317367
Wszędzie · 140 465 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 54801176 1G4GL5EG0AF200458
Przód · 148 269 km · Calgary, AB, CAN
IAAI 45117679 1G4GE5EV8AF285994
Tył · 237 351 mil · Sussex, WI, USA
IAAI 45256704 1G4GD5EG5AF198798
Bok · 130 836 mil · Vermilion, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →