2011 Buick LaCrosse CXS
Copart 65731016 1G4GE5ED7BF171977
Powódź · 144 600 mil · Casper, WY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 948 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 5 844 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 875 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 771 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 397 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 31 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65731016 1G4GE5ED7BF171977
Powódź · 144 600 mil · Casper, WY, USA
Copart 64341466 1G4GC5ED3BF246213
Bok · 141 208 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 66203926 1G4GC5ED8BF321956
Bok · 202 832 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45935599 1G4GC5ED7BF139679
Bok · 237 897 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61376666 1G4GC5ED3BF398007
Tył · 107 095 mil · Dayton, OH, USA
Copart 65346236 1G4GE5GD1BF277662
Przód · 228 648 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 67179506 1G4GC5EC4BF308886
Bok · 175 691 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 65723516 1G4GE5ED2BF312602
Dach · 79 596 mil · Houston, TX, USA
Copart 63426496 1G4GD5ED7BF125861
Przód · 103 488 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 62250186 1G4GE5EDXBF365080
Bok · 162 572 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 67266206 1G4GC5ED8BF392364
Tył · 119 949 km · London, ON, CAN
Copart 67157936 1G4GE5ED0BF142479
Tył · 119 773 mil · Akron, OH, USA
IAAI 45807835 1G4GE5ED9BF291697
Normalne zużycie · 303 484 mil · Vermilion, OH, USA
Copart 64072966 1G4GC5ED8BF162355
Wszędzie · 0 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 46041274 1G4GC5GD8BF265210
Normalne zużycie · 154 182 mil · Athens, AL, USA
Copart 65894556 1G4GE5ED7BF399137
Tył · 137 986 mil · Savannah, GA, USA
Copart 61780836 1G4GA5EC2BF330455
Przód · 349 783 mil · North Charleston, SC,...
Copart 67305796 1G4GC5ED1BF249465
Tył · 88 822 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 45751826 1G4GC5ED1BF229393
Powódź · 142 030 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 45589162 1G4GC5ED9BF129543
Tył · 119 773 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 45868651 1G4GE5GD0BF312532
Przód · 44 399 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 66422866 1G4GA5EC5BF131271
Przód · 233 220 km · Moncton, NB, CAN
Copart 64129556 1G4GE5GD0BF200863
Mechaniczne · 207 505 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 45796328 1G4GC5ED3BF264257
Przód · 131 168 mil · Longview, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →