Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 1996 Chevrolet S-10: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 1 057 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Chevrolet S-10. Wśród 1 024 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 252 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 002 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 9 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

325 USD
Mediana finalnej oferty
250 USD–475 USD
Środkowa połowa
835 USD
Górne 10% od
1 850 USD
Najwyższa

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

100 USD 230 USD 370 USD 500 USD lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź lis 233 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
92%
325 USD 1996
Meksyk
6%
538 USD 1996
Gwatemala
2%
638 USD 1996

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 72 mediana 325 USD
IAAI sprzedano 72 mediana 350 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026

S-10 roczniki

2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1962

Chevrolet modele

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV BrightDrop C10 C20 C30 C4500 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Van Citation City Express Cargo Cobalt Colorado Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Epica Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger HHR Impala Impala Police K10 K20 Lumina Lumina Van LUV Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Master Metro Monte Carlo Nova Onix Optra Orlando P Series Cargo P20 Prizm Roadster S-10 Series 3100 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Spectrum Sportvan Sprint SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 1996 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Chevrolet S-10 wyniosła 325 USD; połowa z 144 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.

Dokąd jadą 1996 Chevrolet S-10 z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Gwatemala (2%).

Czy 1996 Chevrolet S-10 jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 350 USD.

Za ile sprzedaje się 1996 Chevrolet S-10 na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 1996 Chevrolet S-10 na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1996 Chevrolet S-10

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →