1997 Chevrolet S-10 LS
IAAI 34624610 1GCCS144XVK134634
Wszędzie · 126 107 mil · Shreveport, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 054 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Chevrolet S-10. Wśród 1 028 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 280 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 963 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 34624610 1GCCS144XVK134634
Wszędzie · 126 107 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 61821452 1GCCS14X5V8152191
Bok · 227 615 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 61736282 1GCDT19W9V8156410
Bok · 178 163 mil · Richmond, VA, USA
Copart 59745052 1GCCS1944VK133715
Wszędzie · 117 343 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 37072142 1GCCS1440VK245855
Bok · 256 867 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 61687802 1GCDT19X6VK231169
Przód · 126 912 mil · Pasco, WA, USA
IAAI 34648909 1GCCS19X9V8191083
Nieznane · 121 518 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 34613680 1GCCS14W1V8123911
Tył · 222 005 mil · Simpsonville, SC, USA
IAAI 34014491 1GCCS1942V8139851
Nieznane · 198 258 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 45263682 1GCCS19X3VK178249
Przód · 118 160 mil · Seaford, DE, USA
Copart 58098492 1GCDT19X5V8159359
Przód · 154 319 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 34283689 1GCCS19X0V8156240
Dachowanie · 342 431 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 34468241 1GCCS19X7V8148510
Mechaniczne · 174 781 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 34195229 1GCCS14X2VK184843
Tył · 295 917 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 33978268 1GCCS1440VK172809
Tył · 124 804 mil · Eugene, OR, USA
Copart 33722872 1GCDT19W3VK177501
Przód · 120 057 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 33863801 1GCCS19X1V8172897
Mechaniczne · 182 099 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 33605179 1GCCS1442VK160886
Tył · 166 522 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 43546972 1GCCS14X4VK203330
Przód · 162 518 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 33014541 1GCCT14X3VK117004
Wszędzie · 267 861 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 43730132 1GCCS19WXV8100314
Drobne wgniecenia i rysy · 171 819 mil · Hartford Springfield,...
Copart 43878602 1GCCS1449V8129244
Drobne wgniecenia i rysy · 134 277 mil · York Haven, PA, USA
Copart 39859262 1GCCS1440V8148491
Przód · 200 473 mil · Memphis, TN, USA
Copart 36240942 1GCCS19X6V8202914
Bok · 244 151 mil · Chambersburg, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 130 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
363 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
375 USD | 1997 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Chevrolet S-10 wyniosła 400 USD; połowa z 149 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →