1997 Chevrolet S-10
Copart 41061780 1GCCS14XXV8127545
Drobne wgniecenia i rysy · 234 891 mil · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 054 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Chevrolet S-10. Wśród 1 028 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 280 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 963 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 41061780 1GCCS14XXV8127545
Drobne wgniecenia i rysy · 234 891 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 39911130 1GCCS19X5V8205352
Przód · 162 618 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 38728090 1GCCS19X9VK132022
Tył · 336 735 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 38172460 1GCCS19X5V8140843
Bok · 242 956 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 36652240 1GCCS19X9V8149576
Gradobicie · 160 534 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 38263480 1GCCS1447V8208704
Przód · 212 947 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 31826360 1GCCS1442V8134205
Tył · 184 535 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 38013820 1GCCS195318188138
Pożar silnika · 999 999 mil · Martinez, CA, USA
Copart 34940980 1GCCS19X0V8104123
Przód · 191 422 mil
Copart 34779520 1GCCS14W5V8188471
Tył · 170 516 mil · Antelope, CA, USA
Copart 34577670 1GCCS19XXV8142958
Tył · 184 792 mil · Atlanta North, GA, USA
IAAI 27638739 1GCCS19X1V8126955
Windykacja · 210 638 mil · Athens, AL, USA
IAAI 27268349 1GCCS1945V8188607
Tył · 103 925 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 35940590 1GCCS14X3VK188027
Tył · 65 016 mil · Flint, MI, USA
Copart 56974569 1GCCT19W9V8206976
Przód · 258 153 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 27675979 1GCCS1441VK166887
Drobne wgniecenia i rysy · 104 897 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 33825820 1GCDT14X3V8158301
Przód · 90 550 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 34553330 1GCCS19X3V8149251
Tył · 238 658 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 35677810 1GCCS1948V8192750
Wszędzie · 116 418 mil · Columbus, OH, USA
Copart 35883390 1GCCS1443VK212493
Przód · 104 138 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 34114810 1GCCS14X4VK214232
Przód · 199 235 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 33939140 1GCCS19X3V8100910
Tył · 742 333 mil · Macon, GA, USA
Copart 35481710 1GCDT14W9VK180619
Tył · 134 238 mil · York Haven, PA, USA
Copart 33721730 1GCCS1445VK179738
Przód · 151 214 mil · Springfield, MO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 130 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
363 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
375 USD | 1997 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Chevrolet S-10 wyniosła 400 USD; połowa z 149 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →