1998 Chevrolet S-10 LS
IAAI 40235091 1GCCS19X2W8148173
Bok · 999 999 mil · Caseyville, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 966 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Chevrolet S-10. Wśród 1 899 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 356 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 784 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40235091 1GCCS19X2W8148173
Bok · 999 999 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 71097534 1GCDT19W9W8162290
Bok · 335 054 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40234825 1GCCS14X0W8158448
Normalne zużycie · 292 995 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 71591644 1GCCS1443WK163409
Tył · 51 210 mil · Austin, TX, USA
IAAI 40014019 1GCCS1948W8206258
Dachowanie · 242 889 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 71858354 1GCCS19X6W8253041
Przód · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 40173751 1GCCT19W2W8139574
Mechaniczne · 146 809 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40238273 1GCCS14W0WK101340
Przód · 111 307 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 72935034 1GCCS1444W8173511
Drobne wgniecenia i rysy · 146 691 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 64323594 1GCCS19X4WK106932
Przód · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
Copart 71432294 1GCCS1443WK149915
Bok · 187 252 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 52297664 1GCCS19X0W8118802
Wszędzie · 187 029 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 40157331 1GCCS1441WK234218
Tył · 160 118 mil · Sanford, FL, USA
Copart 55131414 1GCCS1441W8198902
Tył · 999 999 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 40001766 1GCCS1947WK203435
Tył · 172 877 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 40368346 1GCCS19X0WK109472
Normalne zużycie · 135 211 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 40292275 1GCCS1947W8153276
Przód · 44 919 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 38790614 1GCCS1446WK224364
Tył · 236 520 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 40328013 1GCCS19X0W8113955
Nieznane · 999 999 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 67899064 1GCCS1945W8193467
Biologiczne / Chemiczne · 186 506 mil · Houston East, TX, USA
Copart 71600984 1GCCS1442WK184106
Drobne wgniecenia i rysy · 141 985 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 68491684 1GCCS1449WK135792
Przód · 253 659 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 40107707 1GCCS1445WK174623
Przód · 211 476 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 40093382 1GCCS1947W8132167
Przód · 181 260 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 212 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
488 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
500 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Chevrolet S-10 wyniosła 400 USD; połowa z 247 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–625 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (9%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →