1998 Chevrolet S-10 LS
Copart 50276406 1GCCS1949WK237781
Przód · 139 810 mil · Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 966 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Chevrolet S-10. Wśród 1 897 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 356 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 784 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50276406 1GCCS1949WK237781
Przód · 139 810 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 45613391 1GCCT19W7W8252775
Normalne zużycie · 221 086 mil · Austin, TX, USA
IAAI 45202348 1GCCS1446WK270003
Bok · 252 739 mil · Springfield, MO, USA
Copart 56427216 1GCCS1446W8252954
Przód · 0 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 45593620 1GCCS1440W8121499
Tył · 94 589 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 59597426 1GCCS1442WK187006
Tył · 98 432 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 56548276 1GCDT19X8WK153057
Przód · 0 mil · Boise, ID, USA
IAAI 45489789 1GCCS1946W8192408
Nieznane · 140 244 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 45240644 1GCCS19X6W8119923
Przód · 350 956 mil · Houston, TX, USA
Copart 58284266 1GCCS1446WK251659
Dach · 216 644 mil · Danville, VA, USA
IAAI 45382448 1GCCS19X9W8150051
Normalne zużycie · 141 007 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45345454 1GCCS1445W8246904
Wszędzie · 235 757 mil · Houston, TX, USA
Copart 55748066 1GCCS19X5W8161645
Tył · 412 600 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 54537006 1GCCS14X9W8201961
Drobne wgniecenia i rysy · 65 617 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45165571 1GCCS1442W8195636
Normalne zużycie · 105 083 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 45415503 1GCCS1445WK183323
Tył · 368 137 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 55368666 1GCCS19X2W8133172
Gradobicie · 211 953 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 45381403 1GCCS19X1W8191810
Normalne zużycie · 224 904 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 45238942 1GCCS1448W8254009
Przód · 159 159 mil · Columbus, OH, USA
Copart 54454806 1GCCS14X8W8161176
Gradobicie · 162 784 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 45111703 1GCCT19X8WK107756
Normalne zużycie · 152 524 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 44758011 1GCCS1445WK239079
Wszędzie · 285 093 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45187472 1GCCS1947W8233550
Przód · 1 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45292934 1GCCS19X9W8126171
Bok · 124 049 mil · Spokane, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 212 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
488 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
500 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Chevrolet S-10 wyniosła 400 USD; połowa z 247 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–625 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (9%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →