2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 63569495 1GCCS14H138153358
Przód · 0 mil · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 659 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Chevrolet S-10. Wśród 3 550 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 934 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 416 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63569495 1GCCS14H138153358
Przód · 0 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 42145915 1GCCS19X038241589
Przód · 270 130 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 42533746 1GCCS19X638147572
Przód · 1 mil · Eugene, OR, USA
Copart 64698415 1GCCS19X538216641
Normalne zużycie · 99 428 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 66147785 1GCCS19H838235967
Bok · 193 503 mil · Redding, CA, USA
IAAI 42796805 1GCDT13X43K146353
Przód · 146 762 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 42630720 1GCCS19X438162636
Mechaniczne · 1 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42541346 1GCCS14X838152148
Wszędzie · 1 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 66281165 1GCDT19X138195322
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 42727630 1GCCT19X738149232
Przód · 53 595 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 42488200 1GCCS14H938235502
Przód · 108 269 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 42794706 1GCCS14H938213726
Przód · 128 706 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42393245 1GCDT13X73K155323
Bok · 198 807 mil · Billings, MT, USA
IAAI 42685725 1GCCS14H138232268
Mechaniczne · 301 843 mil · Lincoln, IL, USA
IAAI 42186732 1GCCS14H138265190
Tył · 320 239 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 42721946 1GCCS19H638164851
Normalne zużycie · 143 546 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 42838717 1GCCS19H938132072
Mechaniczne · 183 340 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 63019325 1GCCS19X238285805
Przód · 61 368 mil · Ocala, FL, USA
Copart 63517945 1GCCS14H638183617
Normalne zużycie · 178 611 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 42492222 1GCCS19X838205486
Przód · 98 539 mil · Aurora, IL, USA
Copart 87183534 1GCCS14H038241169
Przód · 189 203 mil · Lexington East, KY, US...
IAAI 42625930 1GCCS14H238288364
Wszędzie · 1 mil · Elkton, MD, USA
Copart 66697325 1GCCS14HX38144125
Drobne wgniecenia i rysy · 83 111 mil
IAAI 42800305 1GCCS14X238272723
Przód · 178 364 mil · Crothersville, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 432 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2003 |
| Honduras |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Chevrolet S-10 wyniosła 500 USD; połowa z 509 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →