2000 Ford F-250 XL
Copart 91124315 1FTNX21SXYEA59732
Bok · 191 412 mil · Portland North, OR, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 885 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Ford F-250. Wśród 2 758 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 063 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 516 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 242 078 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 91124315 1FTNX21SXYEA59732
Bok · 191 412 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 44255264 1FTNW20L0YEC98347
Tył · 298 877 mil · Dallas, TX, USA
Copart 92036235 1FTNX21FXYED10817
Dachowanie · 103 804 mil · Helena, MT, USA
Copart 74546635 1FTNF20L4YEA82453
Wandalizm · 153 905 mil · Denver, CO, USA
Copart 85394845 1FTNF21L3YEB05364
Wandalizm · 118 196 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 72570595 1FTNX20S6YEA12456
Przód · 185 860 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44130890 1FTNX21F5YED67846
Bok · 325 581 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44284999 1FTNW21L6YEA34614
Bok · 199 703 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 75833215 1FTNX21F3YEB00849
Wandalizm · 278 041 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 44162151 1FTNF20F8YEE55858
Bok · 243 670 mil · Houston, TX, USA
Copart 72985165 1FTNX21S3YEC08353
Przód · 343 413 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 72899945 1FTNX20S7YEE24109
Drobne wgniecenia i rysy · 129 362 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 44082417 1FTNW20F8YED53119
Przód · 286 612 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 74549565 1FTNW20FXYEA10781
Przód · 308 310 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 44060941 1FTNX20S7YEA51038
Przód · 120 183 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44019427 1FTNW21F3YEE40571
Przód · 192 038 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 44267493 1FTNX21SXYED55737
Bok · 268 305 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 44070755 1FTNX21S5YEB58460
Tył · 144 666 mil · Eugene, OR, USA
Copart 94054075 1FTNW21L0YEC58669
Przód · 155 682 mil · Louisville, KY, USA
Copart 98282665 1FTNW20L6YED04121
Tył · 346 776 mil · Springfield, MO, USA
Copart 97380375 1FTNX20F7YED35272
Dachowanie · 104 813 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 44114010 1FTNX21S9YED31378
Bok · 267 056 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 97958095 1FTNX21S4YEE13812
Wandalizm · 142 486 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 43870438 1FTNW21F2YEA72982
Przód · 298 407 mil · Rosharon, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 339 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
975 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
663 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
513 USD | 2000 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Ford F-250 wyniosła 1 000 USD; połowa z 429 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 900 USD, IAAI 1 025 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →