2002 Ford F-250 XL
Copart 79287335 1FTNW21F62EC73677
Tył · 278 803 mil · Savannah, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 027 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford F-250. Wśród 2 873 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 225 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 452 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 220 233 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 79287335 1FTNW21F62EC73677
Tył · 278 803 mil · Savannah, GA, USA
Copart 73584605 1FTNW21F62EB76589
Dach · 131 385 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 44273675 1FTNX21F92EA02772
Kradzież · 359 605 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 85884995 1FTNW21F52EC92172
Dach · 209 995 mil · Helena, MT, USA
Copart 75201435 1FTNW21F72EA00800
Pożar silnika · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 44248713 1FTNW21F92EB69782
Normalne zużycie · 176 225 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 93022025 1FTNW20F72EC05552
Pożar · 0 mil · Martinez, CA, USA
Copart 72187465 1FTNX21F32ED41107
Dach · 165 734 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 75596425 1FTNX21L12EB92721
Bok · 211 056 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 44011016 1FTNW21FX2EC44182
Dachowanie · 217 705 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 74403315 1FTNW21S32EC61094
Bok · 0 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 99017695 1FTNW21F02EC37080
Wandalizm · 176 263 mil · Graham, WA, USA
Copart 73092045 1FTNF20L52EA96899
Przód · 253 393 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 93501635 1FTNW21FX2ED61468
Przód · 269 969 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 91499805 1FTNF20L32EA22400
Pożar · 0 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 43966649 1FTNW21SX2EB98642
Bok · 275 525 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 44236125 1FTNX21L52EC37952
Tył · 133 489 mil · Pittston, PA, USA
Copart 77558485 1FTNF21F52EC72276
Przód · 247 718 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 74344815 1FTNW21F12EC59508
Przód · 0 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 44291520 1FTNW21F12EA11260
Tył · 177 791 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 43995915 1FTNF20L82ED34339
Bok · 195 900 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 99713545 1FTNX20L52ED39138
Wandalizm · 0 mil · Louisville, KY, USA
Copart 37911304 1FTNX21F42EA33153
Przód · 216 743 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 44078219 1FTNX20F62EC72043
Przód · 426 483 mil · Lake City, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 353 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
775 USD | 2002 |
| XX |
|
1 563 USD | 2002 |
| Bahamy |
|
7 000 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 2002 |
| Oman |
|
600 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford F-250 wyniosła 1 050 USD; połowa z 442 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–2 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 075 USD, IAAI 1 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →