2003 Ford F-250 XL
IAAI 44053443 1FTNX20L43ED16225
Przód · 205 207 mil · Dixon, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 078 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford F-250. Wśród 3 860 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 204 519 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44053443 1FTNX20L43ED16225
Przód · 205 207 mil · Dixon, CA, USA
IAAI 43514666 1FTNF21L53EA46651
Tył · 173 144 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43807277 1FTNX21S03EB70265
Przód · 188 792 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43809899 1FTNW21P63EC93633
Przód · 236 170 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 90456755 1FTNF21L43EB27902
Tył · 111 899 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 44029286 1FTNW21P03EC49384
Bok · 1 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 99855595 1FTNW21P23EC13390
Tył · 120 692 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 44027252 1FTNX21P43ED75860
Bok · 187 993 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 96123665 1FTNW20S33ED32250
Bok · 220 002 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43850452 1FTNX21S33ED88720
Dachowanie · 163 711 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 43854479 1FTNW21S63ED39143
Pożar · 205 000 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 96451595 1FTNW21P93ED65599
Bok · 187 532 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 43840121 1FTNW21P63EB60029
Przód · 211 868 mil · De Soto, IA, USA
Copart 96141735 1FTNW21P03ED51994
Dachowanie · 156 546 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43909832 1FTNW21P53EB54447
Przód · 202 254 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 43789039 1FTNW21P93EB72496
Przód · 200 769 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 44031008 1FTNW20L83EB17486
Wszędzie · 245 332 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 43694762 1FTNF21L53EB99661
Wszędzie · 162 697 mil · Concord, NC, USA
Copart 97324135 1FTNW21L83EB70249
Przód · 167 239 mil · Graham, WA, USA
Copart 90321015 1FTNW20L63EC09454
Przód · 268 695 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 97225415 1FTNW20P93EC65245
Przód · 202 937 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 43685022 1FTNW21P53ED15900
Biologiczne / Chemiczne · 106 111 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 43832897 1FTNX20P43EC02194
Bok · 152 284 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 85925375 1FTNX21P63EC47006
Przód · 166 966 mil · Sikeston, MO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 429 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
875 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
1 050 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 2003 |
| Paragwaj |
|
1 100 USD | 2003 |
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford F-250 wyniosła 938 USD; połowa z 534 sprzedaży mieściła się w przedziale 500 USD–1 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 925 USD, IAAI 963 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →