2003 Ford F-250 XL
IAAI 43375891 1FTNX21F53EA54885
Normalne zużycie · 1 mil · Baltimore, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 078 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford F-250. Wśród 3 860 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 204 519 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43375891 1FTNX21F53EA54885
Normalne zużycie · 1 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 61741735 3FTNF20L53MB22932
Bok · 0 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 90980795 1FTNF20F53EA51392
Drobne wgniecenia i rysy · 280 142 mil · Graham, WA, USA
Copart 82401945 1FTNW21S93EA52105
Tył · 126 272 mil · Columbia, MO, USA
IAAI 42614809 1FTNX21P93EC41636
Kradzież · 1 mil · Fresno, CA, USA
Copart 91010035 1FTNF20L03EC87907
Tył · 235 058 mil · Napa, CA, USA
Copart 72101475 1FTNW20P23EC16386
Wandalizm · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 84615885 1FTNW21P93EC50257
Przód · 158 499 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43158596 1FTNW20F93EA45725
Przód · 309 921 mil · Bell County, TX, USA
IAAI 43248316 1FTNW21S13EC74587
Biologiczne / Chemiczne · 170 337 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43292749 1FTNW20L83ED31376
Przód · 522 471 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 43283149 1FTNF20L73EC71607
Przód · 181 643 mil · Houston, TX, USA
Copart 81445165 1FTNX20L93EB84305
Wszędzie · 0 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 42120688 1FTNX21P63ED66075
Przód · 125 378 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 43237042 1FTNW20P93EC78089
Przód · 331 770 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 43280344 1FTNX21P93EB40189
Bok · 199 387 mil · Salem, NH, USA
IAAI 43353538 1FTNF20L13EB31049
Przód · 113 719 mil · Justin, TX, USA
IAAI 43291066 1FTNW21F33EA20527
Tył · 478 501 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43433745 1FTNF21L13EA33279
Przód · 189 225 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 80879085 1FTNW21P43ED30551
Przód · 208 964 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 61337785 1FTNW21P73ED29569
Przód · 282 635 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43096641 1FTNX21L93EA03721
Kradzież · 1 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 71853765 1FTNX20L83EB88006
Przód · 144 375 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 85685195 1FTNW21L33EC11192
Normalne zużycie · 176 635 mil · Trenton, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 429 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
875 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
1 050 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 2003 |
| Paragwaj |
|
1 100 USD | 2003 |
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford F-250 wyniosła 938 USD; połowa z 534 sprzedaży mieściła się w przedziale 500 USD–1 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 925 USD, IAAI 963 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →