2014 Ford F-250 King Ranch
Copart 37892091 1FT7W2B61EEA31875
Normalne zużycie · 69 008 mil · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 878 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Ford F-250. Wśród 3 741 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 175 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 849 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 992 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37892091 1FT7W2B61EEA31875
Normalne zużycie · 69 008 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 30718231 1FT7W2BT0EEB78260
Bok · 81 488 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 29726846 1FT7W2BT1EEB15331
Tył · 182 707 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 49999280 1FT7W2BT2EEA89094
Przód · 99 298 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 28210472 1FT7W2BT2EEA14542
Przód · 181 155 mil · Delta, CO, USA
Copart 56496050 1FT7W2B60EEB05433
Bok · 96 041 mil · Tanner, AL, USA
Copart 30446141 1FT7W2BT0EEB40592
Przód · 154 652 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 29515486 1FT7X2B67EEB41701
Gradobicie · 156 659 mil · Portage, WI, USA
IAAI 29323011 1FT7W2BT5EEB07510
Przód · 204 274 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 31216851 1FT7W2BT4EEB23679
Przód · 74 272 mil · Houston, TX, USA
Copart 58558420 1FT7W2BT2EEB62299
Przód · 125 731 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 29513512 1FT7W2BT3EEB17260
Nieznane · 163 335 mil · Justin, TX, USA
Copart 34375250 1FT7W2B67EEA91353
Tył · 34 859 mil · Denver South, CO, USA
Copart 59320930 1FT7W2BT9EEA45853
Przód · 55 807 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 59966260 1FTBF2B68EEB11300
Tył · 71 276 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 29145255 1FT7W2BT2EEB32171
Przód · 88 172 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 29186770 1FT7W2BT7EEA30123
Przód · 152 822 mil
IAAI 28745225 1FT7W2BT1EEA19960
Powódź · 139 261 mil · Byram, MS, USA
IAAI 29024765 1FT7W2BT9EEB45547
Podwozie · 93 799 mil · Montvale, VA, USA
Copart 50874400 1FT7W2BT9EEA17325
Tył · 151 032 mil · Houston, TX, USA
IAAI 28883249 1FT7W2BT5EEA19816
Powódź · 127 830 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 52805480 1FT7W2BT5EEB61907
Pożar · 162 901 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 28787850 1FT7W2BT9EEA08110
Przód · 100 070 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 53304540 1FT7W2BT1EEB49690
Tył · 136 150 mil · Danville, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 444 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 300 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
1 200 USD | 2014 |
| Niemcy |
|
5 600 USD | 2014 |
| Gwatemala |
|
1 950 USD | 2014 |
| Ukraina |
|
9 100 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Ford F-250 wyniosła 3 450 USD; połowa z 583 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 800 USD–6 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Niemcy (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 625 USD, IAAI 3 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →