2018 Ford F-250 XL
IAAI 45709083 1FT7W2B63JEB63157
Bok · 142 831 mil · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Ford F-250. Wśród 2 439 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 199 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 646 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45709083 1FT7W2B63JEB63157
Bok · 142 831 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45938284 1FT7X2B6XJEC87858
Bok · 212 105 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 45957268 1FT7X2B64JEC84146
Normalne zużycie · 59 241 mil · Wasilla, AK, USA
Copart 61551946 1FT7W2BT9JEC38501
Przód · 148 502 mil · Madison South, WI, USA
Copart 63617876 1FT7W2BT3JEB65237
Pożar · 231 762 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45498174 1FT7W2BT7JEB38087
Bok · 1 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45908313 1FT7X2B63JEC84137
Normalne zużycie · 30 648 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 45854438 1FT7W2A63JEC48713
Normalne zużycie · 55 333 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 45635623 1FT7W2BT8JEB64536
Przód · 190 756 mil · Carville, LA, USA
IAAI 45337554 1FT7W2B69JEB16795
Przód · 255 078 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 45783413 1FT7W2BT5JEB64977
Przód · 193 081 mil · Casper, WY, USA
Copart 60942426 1FT7W2BT6JEC89146
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45273095 1FT7W2BT2JEC86311
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 45534108 1FT7W2A69JEC83806
Normalne zużycie · 31 155 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 45415013 1FT7X2B65JEB74819
Normalne zużycie · 70 220 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 45595360 1FT7W2BT5JEB81293
Wszędzie · 178 476 mil · Longview, TX, USA
Copart 66411506 1FT7W2B69JEC09347
Przód · 20 042 mil · Hartford Springfield,...
Copart 62428706 1FT7X2B63JEB14778
Przód · 124 671 mil · Hartford Springfield,...
Copart 59618616 1FT7W2B6XJEB15493
Bok · 84 641 mil · Macon, GA, USA
Copart 44631804 1FT7W2B62JEC56252
Wszędzie · 0 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 45895168 1FT7X2B64JEC69954
Normalne zużycie · 74 746 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 45422521 1FT7X2B60JEC69952
Przód · 61 100 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 68219195 1FT7X2B63JEC63269
Przód · 251 581 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 61769996 1FT7W2B6XJEC90956
Przód · 89 089 mil · Lincoln, NE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 559 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 350 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
5 125 USD | 2018 |
| Honduras |
|
16 238 USD | 2018 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Ford F-250 wyniosła 9 000 USD; połowa z 697 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 300 USD–15 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Honduras (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 600 USD, IAAI 9 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →