2018 Ford F-250 XL
Copart 61769996 1FT7W2B6XJEC90956
Przód · 89 089 mil · Lincoln, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Ford F-250. Wśród 2 439 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 199 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 646 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61769996 1FT7W2B6XJEC90956
Przód · 89 089 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 45723466 1FT7W2BT5JEB38301
Gradobicie · 86 716 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 45811789 1FT7X2B61JEC81785
Powódź · 157 468 mil · Dale, TX, USA
Copart 93133945 1FT7W2BT3JEB47322
Przód · 154 116 mil · Lufkin, TX, USA
Copart 65503646 1FT7W2B64JEC08848
Przód · 245 980 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 60593436 1FT7X2BT3JEC98660
Bok · 257 139 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 55707106 1FT7W2BT1JEB11340
Gradobicie · 107 158 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 61847506 1FT7W2BT7JEC97904
Przód · 209 538 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 61409926 1FT7W2BT2JEB91067
Przód · 143 674 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 45404945 1FT7W2BT9JEB35255
Tył · 267 160 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 45536768 1FT7W2BT2JEB26557
Bok · 106 147 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 45806877 1FTBF2A62JEB11594
Przód · 187 965 mil · Stockton, CA, USA
IAAI 45150267 1FT7W2BT6JEC85906
Przód · 94 578 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 45651141 1FT7W2B62JEC48717
Normalne zużycie · 18 924 mil · Portland, OR, USA
Copart 54853096 1FT7X2B65JEC74712
Przód · 188 046 mil · Grenada, MS, USA
Copart 54543406 1FT7W2BT0JEB97305
Mechaniczne · 225 108 mil · Nashville, TN, USA
Copart 63672226 1FT7W2B60JED02015
Drobne wgniecenia i rysy · 129 417 mil · Denver, CO, USA
IAAI 45594981 1FT7W2BT0JEC36278
Elektryczne · 1 mil · Scott, LA, USA
Copart 62187166 1FT7W2B6XJEB37655
Bok · 124 152 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 45757108 1FT7X2A69JEC68929
Normalne zużycie · 116 877 mil · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 45781138 1FT7X2B67JEB36962
Przód · 88 061 mil · Aliquippa, PA, USA
IAAI 44203751 1FT7W2BT2JEB11329
Powódź słodkowodna · 243 336 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 57498286 1FTBF2A65JEB71532
Tył · 236 121 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 61983766 1FT7X2B63JEC38002
Przód · 156 894 mil · Walton, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 559 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 350 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
5 125 USD | 2018 |
| Honduras |
|
16 238 USD | 2018 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Ford F-250 wyniosła 9 000 USD; połowa z 697 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 300 USD–15 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Honduras (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 600 USD, IAAI 9 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →