2022 Ford F-250 Platinum
IAAI 45741524 1FT7W2BTXNEC46774
Bok · 127 389 mil · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 125 248 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ford F-250. Wśród 119 333 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 43 344 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 147 604 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Archiwum aukcji Ford F-250 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ford F-250 przestaje tracić na wartości.
IAAI 45741524 1FT7W2BTXNEC46774
Bok · 127 389 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 73377836 1FTNX21FX1EA11687
Rozebrany · 0 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 59372816 1FTSX20538EC02650
Drobne wgniecenia i rysy · 203 088 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 71544236 1FT7W2A66KED66157
Przód · 180 080 mil · Fresno, CA, USA
Copart 67895816 1FT7W2BT1HEC77559
Tył · 81 263 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 46157925 1FT7W2BT8JEC52017
Przód · 67 725 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 57069096 1FTHF26F9VEB81683
Przód · 334 677 mil · Boise, ID, USA
Copart 66123486 1FT7W2BT0NEF26378
Tył · 128 537 mil · Boise, ID, USA
Copart 69145816 1FT7W2B6XCEA42712
Przód · 0 mil · Boise, ID, USA
Copart 72166986 1FT7W2B68EEA17360
Przód · 139 669 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 46319208 1FD7X2A6XHEE35711
Normalne zużycie · 36 277 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 46317113 1FT7X2B69JEC83929
Normalne zużycie · 102 409 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46392598 1FD7W2A61JEC69622
Normalne zużycie · 50 088 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 46393190 1FD7X2B62JEC69740
Normalne zużycie · 81 122 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46426129 1FDBF2A65JEC69472
Normalne zużycie · 23 378 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 70536046 1FT7W2BT4HEE78842
Przód · 170 789 mil · Dallas, TX, USA
Copart 66422576 1FTSW21P16EB01896
Przód · 0 mil · Earlington, KY, USA
Copart 85308284 1FT7W2BT9PEC17060
Wszędzie · 33 604 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 46322296 1FD7X2B62NED22748
Normalne zużycie · 93 620 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 46412752 1FDBF2A61NEC93693
Normalne zużycie · 78 410 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 46379669 1FD7X2B64KEC36143
Normalne zużycie · 89 114 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 46305767 1FDBF2A69KEC15738
Normalne zużycie · 37 765 mil · San Diego, CA, USA
Copart 70796136 1FTNX21F0XEB32429
Tył · 299 104 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70543146 1FT7W2BT8CED07570
Przód · 197 714 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1 573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1 459 |
|
| 2016 | 1 106 |
|
| 2015 | 1 177 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 15 813 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 750 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
2 050 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 725 USD | 2005 |
| XX |
|
4 175 USD | 2012 |
| Salwador |
|
3 713 USD | 2010 |
| Honduras |
|
3 950 USD | 2008 |
| Bahamy |
|
2 550 USD | 2005 |
| Czechy |
|
1 950 USD | 1989 |
| Gruzja |
|
17 913 USD | 2020 |
| Polska |
|
1 550 USD | 1997 |
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
10 350 USD | 2023 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 30 paź 2026 | 2024 Ford F-250 Lariat | Przód | 36 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Tył | 25 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mechaniczne | 24 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Przód | 24 600 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Dach | 22 100 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Wszędzie | 18 900 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Ford F-250 XL | Przód | 18 600 USD |
| 30 paź 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Wszędzie | 18 500 USD |
| 30 paź 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Tył | 18 100 USD |
| 1 lis 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Tył | 16 800 USD |
| 29 paź 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 16 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Przód | 16 100 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 16 050 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 15 700 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Bok | 15 500 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 15 100 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ford F-250 wyniosła 3 700 USD; połowa z 19 652 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 300 USD–9 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 000 USD, IAAI 3 350 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ford F-250 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ford F-250 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ford F-250 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →