2004 GMC Sierra 2500HD SLT
Copart 75076235 1GTHK23114F107851
Przód · 0 mil · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 422 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 380 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 875 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 306 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 198 680 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 11 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75076235 1GTHK23114F107851
Przód · 0 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44319341 1GTHK23194F105393
Bok · 292 119 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 74322775 1GTHK23U34F184716
Podwozie · 0 mil · Ogden, UT, USA
Copart 94499805 1GTHK23U14F196444
Przód · 358 913 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 92457345 1GTHK232X4F246546
Przód · 331 705 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 73829465 1GTHC23184F131397
Bok · 254 161 mil · Mentone, CA, USA
IAAI 44230529 1GTHC29U84E145016
Przód · 82 164 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 44205505 1GTHK29U74E208058
Przód · 245 078 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42079590 1GTHC24U44E208877
Przód · 231 531 mil · East Freedom, PA, USA
Copart 76817495 1GTHK23274F203198
Bok · 0 mil · Graham, WA, USA
Copart 74584235 1GTHK29234E336618
Tył · 0 mil · Casper, WY, USA
Copart 73246805 1GTHK23294F185576
Normalne zużycie · 240 991 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 44167154 1GTHK29U34E335325
Wszędzie · 255 996 mil · Detroit, MI, USA
Copart 72828755 1GTHK23124F112251
Podwozie · 241 946 mil · Spokane, WA, USA
Copart 73022065 1GTHK232X4F182380
Przód · 308 051 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 44010101 1GTHK23184F108303
Przód · 0 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 44072585 1GTHK29U24E331489
Przód · 117 519 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 72701875 1GTHC23U94F123691
Bok · 176 627 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 85748835 1GTHK23U44F207517
Przód · 0 mil · Candia, NH, USA
IAAI 43442754 1GTHK29214E352770
Przód · 260 089 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 44046467 1GTHK23U84F112958
Przód · 221 230 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 84522325 1GTHK29U84E367834
Bok · 217 837 mil · Kincheloe, MI, USA
IAAI 43895235 1GTHK29G54E227900
Przód · 131 813 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 91146085 1GTHK24U14E240592
Bok · 126 264 mil · Wichita, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 190 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 675 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
1 400 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
1 888 USD | 2004 |
| Gwatemala |
|
113 USD | 2004 |
| Kanada |
|
725 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 GMC Sierra 2500HD wyniosła 1 650 USD; połowa z 216 sprzedaży mieściła się w przedziale 844 USD–2 600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 800 USD, IAAI 1 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →