2007 GMC Sierra 2500HD SLT
Copart 54208905 1GTHK23D57F153813
Wandalizm · 204 551 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 688 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 645 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 408 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 207 950 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2007 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 54208905 1GTHK23D57F153813
Wandalizm · 204 551 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 41952820 1GTHK23657F504303
Pożar · 1 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 42068636 1GTHK23U97F194929
Przód · 87 042 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 42195613 1GTHK24K27E555162
Normalne zużycie · 184 783 mil · Shinnston, WV, USA
IAAI 42172476 1GTHK29K47E599527
Bok · 278 934 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 49865485 1GTHK29U77E189290
Bok · 252 133 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 42338663 1GTHK23U17F135194
Tył · 124 995 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 42057276 1GTHC24K77E515124
Przód · 92 370 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 55734511 1GTHC23K57F554791
Wszędzie · 0 mil · Ocala, FL, USA
Copart 52985625 1GTHK24U67E182287
Tył · 242 338 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 54473435 1GTHC23K27F540069
Przód · 271 420 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 52375575 1GTHK29U47E145120
Tył · 71 107 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 42131736 1GTHK23677F552899
Bok · 202 021 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 42106917 1GTHC24K07E553326
Wszędzie · 374 090 mil · Houston, TX, USA
Copart 71756044 1GTHK29D57E164940
Bok · 371 493 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 41835733 1GTHK23687F536453
Przód · 205 542 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42070697 1GTHK23D27F117447
Tył · 322 150 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 54412065 1GTHK23607F522689
Przód · 349 104 mil · Grenada, MS, USA
Copart 69951294 1GTHK24U07E188179
Przód · 201 263 mil · Ocala, FL, USA
Copart 54912355 1GTHK29K97E601899
Przód · 139 473 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 42120131 1GTHK23D77F103365
Bok · 144 098 mil · Tampa, FL, USA
Copart 84464584 1GTHK23K57F540781
Dachowanie · 0 mil · Andrews, TX, USA
Copart 54527455 1GTHK23U87F195103
Wszędzie · 232 402 mil · China Grove, NC, USA
Copart 52364365 1GTHK23U87F196638
Wszędzie · 123 325 mil · Denver, CO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 184 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 750 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
1 300 USD | 2007 |
| Kanada |
|
5 375 USD | 2007 |
| Liban |
|
1 200 USD | 2007 |
| Oman |
|
1 600 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 GMC Sierra 2500HD wyniosła 1 725 USD; połowa z 234 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 000 USD–3 044 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (7%), Kanada (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 875 USD, IAAI 1 638 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →