2015 GMC Sierra 2500HD SLE
Copart 35442522 1GT12YEG2FF570395
Przód · 86 726 mil · Atlanta South, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 454 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 GMC Sierra 2500HD. Wśród 2 420 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 8 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 364 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 856 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 maj 2019, najnowsza w 7 lis 2026. Wyniki aukcji 2015 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 35442522 1GT12YEG2FF570395
Przód · 86 726 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 31774515 1GT120E87FF612280
Bok · 100 521 mil
Copart 37649432 1GT120E89FF661321
Podwozie · 228 328 mil · Houston East, TX, USA
Copart 38880652 1GT120E87FF546555
Przód · 176 161 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 32762500 1GT120E81FF101101
Przód · 127 506 mil · Austin, TX, USA
Copart 32704912 1GT120E89FF136680
Bok · 185 680 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 32449050 1GT120E83FF650301
Bok · 64 765 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 32285894 1GT120E83FF619050
Kradzież · 124 384 mil · Dayton, OH, USA
Copart 64217311 1GT120E81FF158995
Tył · 174 887 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 32257292 1GT120E84FF510418
Przód · 91 083 mil
Copart 67476191 1GT120E80FF639174
Przód · 126 815 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 32235978 1GT120E88FF662685
Przód · 102 714 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 31957194 1GT120E88FF545060
Bok · 161 288 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 32153974 1GT120E85FF670839
Windykacja · 200 507 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 66934251 1GT120E82FF148749
Przód · 135 432 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 31593846 1GT120E82FF125617
Tył · 155 066 mil · Gorham, ME, USA
Copart 66350321 1GT120E86FF136605
Przód · 81 927 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 32131386 1GT120E84FF593168
Bok · 82 963 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 31408917 1GT120E81FF560290
Bok · 65 500 mil · Carson, CA, USA
IAAI 31117913 1GT22YEG2FZ524617
Bok · 184 169 mil · Justin, TX, USA
IAAI 31397419 1GT22YEG6FZ133616
Tył · 1 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 56715351 1GT120E81FF624442
Powódź · 999 999 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 31946485 1GT120E86FF133087
Pożar silnika · 101 894 mil
Copart 59810461 1GT12YEG1FF672769
Przód · 94 060 mil · Flint, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 428 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
6 100 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
4 450 USD | 2015 |
| Gwatemala |
|
4 425 USD | 2015 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
725 USD | 2015 |
| Salwador |
|
2 950 USD | 2015 |
| XX |
|
6 000 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 GMC Sierra 2500HD wyniosła 6 100 USD; połowa z 571 sprzedaży mieściła się w przedziale 3 800 USD–8 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 6 100 USD, IAAI 6 175 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →