2017 GMC Sierra 2500HD SLT
Copart 38866892 1GT12TEY5HF218037
Przód · 37 718 mil · Harrisburg, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 373 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 361 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 685 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 124 658 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2017 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 38866892 1GT12TEY5HF218037
Przód · 37 718 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 33573092 1GT12UEY6HF102562
Drobne wgniecenia i rysy · 75 042 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 31738326 1GT12UEG0HF134186
Przód · 999 999 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 32269950 1GT12UEY2HF232533
Przód · 52 896 mil
IAAI 32546938 1GT12UEY9HF243321
Przód · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 49654061 1GT12UEY4HF241363
Dachowanie · 999 999 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 61309331 1GT12UEY6HF188407
Przód · 49 561 mil · North Charleston, SC,...
Copart 69508511 1GT12UEY0HF229341
Przód · 39 585 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 70740751 1GT12UEY4HF121675
Przód · 157 970 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 53174491 1GT12UEY4HF160072
Przód · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 31015943 1GT12UEY0HF160344
Przód · 65 418 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 31904970 1GT12SEY5HF248133
Przód · 57 327 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 31796964 1GT12UEY9HF188191
Przód · 1 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 66948891 1GT12TEG4HF180968
Przód · 60 470 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 31456921 1GT12UEYXHF135578
Przód · 138 207 mil
Copart 55530881 1GT12TEY3HF161899
Przód · 88 679 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 31608057 1GT12UEY6HF101055
Kradzież · 116 612 mil · Austin, TX, USA
IAAI 30771181 1GT12TEY1HF107503
Przód · 1 mil · Shirley, MA, USA
Copart 60998231 1GT12UEY2HF203629
Przód · 77 547 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 61750481 1GT12UEY4HF242898
Tył · 106 127 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 31213979 1GT12UEY1HF122928
Powódź · 57 148 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 68834901 1GT12REG6HF168937
Przód · 61 179 mil
Copart 61962381 1GT12UEY4HF130148
Powódź · 135 886 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 61284631 1GT12UEY4HF193704
Przód · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 183 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
7 150 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
6 750 USD | 2017 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
12 400 USD | 2017 |
| XX |
|
6 700 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 GMC Sierra 2500HD wyniosła 7 600 USD; połowa z 247 sprzedaży mieściła się w przedziale 4 450 USD–12 250 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (15%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 6 800 USD, IAAI 9 025 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →