2018 GMC Sierra 2500HD SLT
IAAI 34521622 1GT12TEY9JF136589
Tył · 37 521 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 750 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 725 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 12 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 835 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 122 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2018 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 34521622 1GT12TEY9JF136589
Tył · 37 521 mil
Copart 43795471 1GT12REY4JF105821
Wszędzie · 68 089 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 57826842 1GT12UEY5JF106415
Przód · 999 999 mil
Copart 48718882 1GT12TEY9JF202073
Przód · 67 503 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 46932002 1GT12UEY0JF273507
Pożar · 49 267 mil · Longview, TX, USA
IAAI 33695687 1GT12UEY7JF274394
Przód · 125 296 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 58084552 1GT12UEY0JF157627
Przód · 92 659 mil
Copart 56943192 1GT12UEY5JF122601
Wszędzie · 75 306 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 48528742 1GT12TEG9JF216112
Przód · 188 272 mil · China Grove, NC, USA
Copart 51471032 1GT12TEY3JF103927
Powódź · 999 999 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 33715879 1GT12TEY6JF258357
Wszędzie · 68 772 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 55260552 1GT12TEY1JF252384
Przód · 118 469 mil · San Jose, CA, USA
Copart 54788522 1GT12UEYXJF274986
Przód · 72 396 mil · Houston, TX, USA
IAAI 31578599 1GT12UEY3JF188161
Przód · 999 999 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 50589992 1GT12TEY7JF137255
Bok · 115 710 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 55739912 1GT12UEY6JF289758
Bok · 88 425 mil · North Boston, MA, USA
Copart 49990632 1GT12TEG5JF179673
Przód · 109 235 mil · Denver, CO, USA
Copart 54664102 1GT12TEY9JF225711
Przód · 47 461 mil · Portland North, OR, US...
Copart 52302612 1GT12TEYXJF251928
Mechaniczne · 999 999 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 48770222 1GT12UEY7JF115083
Przód · 133 085 mil · Concord, NC, USA
Copart 45819102 1GT12UEY6JF282535
Przód · 104 630 mil · Springfield, MO, USA
Copart 51180982 1GT12UEY1JF290350
Podwozie · 114 194 mil · Austin, TX, USA
IAAI 33350400 1GT12SEY1JF121546
Przód · 57 447 mil · Garland, PA, USA
Copart 52022482 1GT12UEY3JF282251
Przód · 61 773 mil · Freetown, MA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Mediana finalnej oferty według głównego uszkodzenia, wszystkie roczniki, ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 248 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 600 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
7 900 USD | 2018 |
| Gwatemala |
|
5 450 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 GMC Sierra 2500HD wyniosła 9 650 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 613 USD–14 794 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 900 USD, IAAI 11 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →