17 100 $
2022 GMC Sierra 1500 AT4
Copart 34254522 3GTP9EEL2NG124407
Спереди · 3 276 миль · Dallas, TX, USA
Списание • Salvage title · Ключи
21 апр 2022 г.
FinalBid / Copart + IAAI
Результаты аукционов 2022 GMC Sierra 1500: финальные ставки и история продаж
FinalBid хранит 2 737 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2022 GMC Sierra 1500». По 2 587 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 16 000 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 2 051 проверенных показаний одометра превышает 55 019 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 21 апр 2022 г., самый новый — в 10 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2022 GMC Sierra 1500 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2022 GMC Sierra 1500 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Финальная ставка
VIN
Copart
IAAI
Результаты аукционов: главное
- Аукционов в архиве
- 2 737
- Зафиксированных финальных ставок
- 2 587
- Медианная финальная ставка по 2 587 аукционам
- 16 000 $
- Средняя финальная ставка по 2 587 аукционам
- 16 313 $
- Где чаще всего оказывается финальная ставка
- 11 200 $ – 20 600 $
- Медианный пробег по 2 051 аукционам
- 55 019 миль
- Продано с ключами
- 92%
- Copart / IAAI
- 72% / 28%
- Даты аукционов
- 21 апр 2022 г. – 10 окт 2026 г.
Повреждения, зафиксированные при продаже
- Спереди 48%
- Сбоку 13%
- Сзади 9%
Sierra 1500 годы
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1969
1968
1966
1964
1948
GMC модели
1 Ton Pickups
2500 Pickups
3500 Pickups
Acadia
Caballero
Canyon
Denali
Envoy
HUMMER EV
HUMMER EV Pickup
Jimmy
Rally
S15 4WD
Safari
Safari Cargo
Savana
Savana Cargo
Savana Commercial
Sierra 1500
Sierra 1500HD
Sierra 1500HD Classic
Sierra 2500
Sierra 2500HD
Sierra 3500
Sierra 3500HD
Sierra Denali
Sierra EV
Sonoma
Suburban
Terrain
Van
Vandura
Yukon
Yukon Denali
Yukon XL
Вопросы об архиве аукционов
Сколько истории аукционов есть для «2022 GMC Sierra 1500»?
2 737 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 21 апр 2022 г. и 10 окт 2026 г..
Какая средняя финальная ставка за «2022 GMC Sierra 1500» на аукционе?
По 2 587 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 16 000 $, а среднее смещено к 16 313 $ из-за выбросов с обеих сторон.
Какое повреждение чаще всего у аукционных лотов «2022 GMC Sierra 1500»?
«спереди» лидирует — 48% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Какой пробег у авто «2022 GMC Sierra 1500» на момент продажи на аукционе?
Половина из 2 051 проверенных показаний одометра превышает 55 019 миль, а половина — ниже.
За сколько 2022 GMC Sierra 1500 продаётся на аукционе?
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2022 GMC Sierra 1500 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Что опускает финальную ставку 2022 GMC Sierra 1500 в нижнюю часть диапазона?
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
Полный отчёт об истории автомобиля
Проверьте любое 2022 GMC Sierra 1500 перед покупкой
Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.
Сначала посмотреть пример отчёта →Шаблоны VIN
3GTU9DED#NG###### · 167
3GTP9EEL#NG###### · 131
3GTUUDED#NG###### · 130
3GTU9FEL#NG###### · 98
1GTP9EEL#NZ###### · 92
1GTU9FEL#NZ###### · 91
3GTUUGED#NG###### · 91
3GTUUCED#NG###### · 77
3GTUUCET#NG###### · 70
1GTUUEET#NZ###### · 68
3GTPUCEK#NG###### · 67
1GTUUCED#NZ###### · 58
3GTU9CED#NG###### · 58
3GTUUEET#NG###### · 54
3GTUUGEL#NG###### · 53
1GTPUEEL#NZ###### · 52
3GTUUDET#NG###### · 51
3GTPHDED#NG###### · 50
3GTP8DED#NG###### · 46
3GTP9CEK#NG###### · 43
3GTPHCEK#NG###### · 41
1GTUUDED#NZ###### · 38
3GTPUEEL#NG###### · 37
3GTUUGET#NG###### · 36
1GTUUHET#NZ###### · 35
3GTUUFEL#NG###### · 35
3GTU9DEL#NG###### · 33
3GTU9DET#NG###### · 33
3GTUUBED#NG###### · 25
1GTR9CED#NZ###### · 24
1GTU9DED#NZ###### · 24
1GTUUGEL#NZ###### · 23
3GTPHGED#NG###### · 23
3GTU9CET#NG###### · 23
1GTR9BED#NZ###### · 22
1GTR9GEK#NZ###### · 22
3GTPHCED#NG###### · 22
3GTPUBEK#NG###### · 22
3GTPUJEK#NG###### · 22
1GTU9CED#NZ###### · 20
1GTU9DET#NZ###### · 18
3GTN8AEK#NG###### · 18
3GTU9BED#NG###### · 17
3GTP8CEK#NG###### · 16
3GTP9GEK#NG###### · 16
3GTP8FED#NG###### · 15
1GTU9CET#NZ###### · 14
1GTU9EET#NZ###### · 14
3GTP8CED#NG###### · 14
3GTU9FET#NG###### · 14
3GTUUAED#NG###### · 14
1GTUUGET#NZ###### · 13
1GTUUHEL#NZ###### · 13
3GTU9EET#NG###### · 13
1GTU9FET#NZ###### · 12
1GTUUDEL#NZ###### · 12
1GTPHCED#NZ###### · 11
1GTPUAEK#NZ###### · 11
1GTR8CEK#NZ###### · 11
1GTUUAED#NZ###### · 11
3GTNHAEK#NG###### · 11
3GTP9BEK#NG###### · 11
3GTUUDEL#NG###### · 11
1GTUUDET#NZ###### · 10
1GTUUGED#NZ###### · 10
1GTP8DED#NZ###### · 9
1GTPHAEK#NZ###### · 9
1GTR9CEK#NZ###### · 9
1GTRUCED#NZ###### · 9
1GTUUCET#NZ###### · 9
3GTPUAEK#NG###### · 9
3GTN9AED#NG###### · 8
3GTP8BEK#NG###### · 8
1GTRUAED#NZ###### · 7
3GTN8AED#NG###### · 7
3GTPHAEK#NG###### · 7
3GTU9BET#NG###### · 7
3GTU9FED#NG###### · 7
1GTPUCEK#NZ###### · 6
1GTR8BEK#NZ###### · 6
1GTRHAEK#NZ###### · 6
1GTU9BED#NZ###### · 6
3GTP8FET#NG###### · 6
3GTU9AED#NG###### · 6
1GTP9AEK#NZ###### · 5
1GTR9AED#NZ###### · 5
1GTR9BEK#NZ###### · 5
1GTU9DEL#NZ###### · 5
1GTU9FED#NZ###### · 5
1GTV9CET#NZ###### · 5
3GTN9AEK#NG###### · 5
3GTNUAEK#NG###### · 5
3GTPHCET#NG###### · 5
3GTUUBET#NG###### · 5
1GTP8AEK#NZ###### · 4
1GTR9AEK#NZ###### · 4
1GTRUBED#NZ###### · 4
3GTP9AEK#NG###### · 4
3GTPHDET#NG###### · 4
1GTP9GEK#NZ###### · 3
1GTPHGED#NZ###### · 3
1GTR8BED#NZ###### · 3
1GTRUAEK#NZ###### · 3
1GTRUBEK#NZ###### · 3
3GTNHAED#NG###### · 3
3GTP8CET#NG###### · 3
3GTPHBEK#NG###### · 3
3GTPHGET#NG###### · 3
1GT39TEY#NF###### · 2
1GT48NEY#NF###### · 2
1GT58MEY#NF###### · 2
1GTP8CED#NZ###### · 2
1GTP8DET#NZ###### · 2
1GTP8FED#NZ###### · 2
1GTP9CEK#NZ###### · 2
1GTPHDED#NZ###### · 2
1GTR8AEK#NZ###### · 2
1GTR8CED#NZ###### · 2
1GTRHCEK#NZ###### · 2
1GTU9AED#NZ###### · 2
1GTUUBED#NZ###### · 2
3GTNUAED#NG###### · 2
3GTP8BED#NG###### · 2
3GTP8DET#NG###### · 2
1GT29ME7#NF###### · 1
1GT48LEY#NF###### · 1
1GT48ME7#NF###### · 1
1GT48MEY#NF###### · 1
1GT48REY#NF###### · 1
1GT58PE7#NF###### · 1
1GT58REY#NF###### · 1
1GTP9BEK#NZ###### · 1
1GTP9EEL#LZ###### · 1
1GTPHCEK#NZ###### · 1
1GTPHGET#NZ###### · 1
1GTPUBEK#NZ###### · 1
1GTRHAED#NZ###### · 1
1GTRHBED#NZ###### · 1
1GTU9BET#NZ###### · 1
1GTUUBET#NZ###### · 1
1GTV9BET#NZ###### · 1
1GTVUBET#NZ###### · 1
1GTVUCET#NZ###### · 1
3GTP8AED#NG###### · 1
3GTPHAED#NG###### · 1
3GTPHBED#NG###### · 1
3GTUHDED#NG###### · 1
B11LFSAL#EN###### · 1