1998 Chevrolet Blazer LS
IAAI 46113576 1GNCS13W8W2176487
წინა ნაწილი · 1 მილი · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1998 Chevrolet Blazer-ის 425 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 400 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 87 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 183 336 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 მაი 2019 წელს, უახლესი — 14 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1998 Chevrolet Blazer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1998 Chevrolet Blazer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 46113576 1GNCS13W8W2176487
წინა ნაწილი · 1 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 70501086 1GNDT13W9W2171297
წინა ნაწილი · 167 063 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 66580296 1GNDT13W2W2135788
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 46057291 1GNCS13W5WK117817
ჩვეულებრივი ცვეთა · 167 382 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 67553246 1GNDT13W8W2246202
წინა ნაწილი · 97 846 მილი · Reno, NV, USA
IAAI 45378151 1GNCS13W2W2256996
დამწვარი · 1 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 46124779 1GNDT13W3W2211664
ჩვეულებრივი ცვეთა · 133 500 მილი · Rice, MN, USA
IAAI 46067819 1GNDT13W4W2193529
ჩვეულებრივი ცვეთა · 182 749 მილი · Colorado Springs, CO,...
IAAI 45850690 1GNDT13W9W2201785
მთლიანად · 1 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 45813042 1GNCT18W2WK140719
ჩვეულებრივი ცვეთა · 285 000 მილი · Odessa, MO, USA
Copart 63526336 1GNDT13W2W2234529
წინა ნაწილი · 210 053 მილი · China Grove, NC, USA
IAAI 45706588 1GNDT13W1W2296908
ჩვეულებრივი ცვეთა · 192 257 მილი · East Freedom, PA, USA
IAAI 45665032 1GNCS13W6W2274269
წინა ნაწილი · 1 მილი · High Point, NC, USA
Copart 62424036 1GNCT18W4WK215338
ჩარჩოს დაზიანება · 0 მილი · Cleveland East, OH, US...
IAAI 45646212 1GNDT13W7WK138525
ჩვეულებრივი ცვეთა · 163 001 მილი · Shepherdsville, KY, US...
IAAI 45671841 1GNDT13W6WK114104
უკანა ნაწილი · 1 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 45875372 1GNDT13W9W2280973
ჩვეულებრივი ცვეთა · 190 585 მილი · Latimore Township, PA,...
Copart 61491716 1GNDT13W8W2208632
გვერდი · 0 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 60233716 1GNCS13W0W2255796
გვერდი · 163 177 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 62305356 1GNCS13W3W2252004
წინა ნაწილი · 123 612 მილი · North Austin, TX, USA
IAAI 45686644 1GNDT13W1W2119288
ჩვეულებრივი ცვეთა · 132 066 მილი · Aliquippa, PA, USA
Copart 73343165 1GNDT13W4W2119284
წინა ნაწილი · 0 მილი · Houston East, TX, USA
IAAI 45456539 1GNDT13W9W2119880
გადაბრუნება · 95 287 მილი · Park City, KS, USA
Copart 58765626 1GNCS13W4W2212157
წინა ნაწილი · 169 814 მილი · Phoenix, AZ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 103 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 1998 |
| მექსიკა |
|
250 US$ | 1998 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1998 Chevrolet Blazer-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 124 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1998 Chevrolet Blazer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →