2000 Chevrolet Blazer LT
Copart 69507726 1GNDT13W3Y2316501
წინა ნაწილი · 0 მილი · Lexington West, KY, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2000 Chevrolet Blazer-ის 1 009 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 955 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 188 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 184 974 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2000 Chevrolet Blazer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2000 Chevrolet Blazer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 69507726 1GNDT13W3Y2316501
წინა ნაწილი · 0 მილი · Lexington West, KY, US...
Copart 65885926 1GNDT13W1Y2387213
გვერდი · 294 873 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 64774446 1GNCT18W2YK278716
უკანა ნაწილი · 196 351 მილი · Pasco, WA, USA
IAAI 45817962 1GNCT18W3YK206259
გვერდი · 204 404 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 66568836 1GNDT13W5Y2380684
გვერდი · 229 453 მილი · Peoria, IL, USA
IAAI 45660533 1GNDT13W9Y2388626
ჩვეულებრივი ცვეთა · 109 754 მილი · Shepherdsville, KY, US...
Copart 69032086 1GNCT18W0YK104630
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 86 824 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 45993579 1GNCS13W3Y2381153
ჩვეულებრივი ცვეთა · 223 081 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 45947669 1GNCS13W4Y2187005
ჩვეულებრივი ცვეთა · 152 776 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 68321246 1GNDT13W2YK211447
გვერდი · 144 085 მილი · Akron, OH, USA
IAAI 46105729 1GNDT13W4Y2115139
ჩვეულებრივი ცვეთა · 180 390 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 67269356 1GNDT13W9Y2398556
წინა ნაწილი · 188 269 მილი · Denver South, CO, USA
IAAI 45927634 1GNCT18W0YK115322
წინა ნაწილი · 317 540 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45660376 1GNDT13W4Y2107039
წინა ნაწილი · 138 911 მილი · Buffalo, NY, USA
IAAI 45756578 1GNDT13W8Y2109781
მთლიანად · 1 მილი · Elkton, MD, USA
IAAI 46051250 1GNDT13W6Y2377602
წინა ნაწილი · 90 000 მილი · Englishtown, NJ, USA
Copart 65590046 1GNDT13W1Y2398311
წინა ნაწილი · 225 735 მილი · Columbia, SC, USA
IAAI 45960349 1GNDT13WXY2284582
ჩვეულებრივი ცვეთა · 163 894 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 45930801 1GNCS13W1Y2281827
წინა ნაწილი · 1 მილი · Portage, WI, USA
IAAI 45199195 1GNCS13W9Y2145607
წინა ნაწილი · 105 829 მილი · Millington, TN, USA
IAAI 45927263 1GNDT13W9Y2181394
ჩვეულებრივი ცვეთა · 199 544 მილი · Winder, GA, USA
Copart 62997276 1GNDT13W0Y2204349
გვერდი · 213 286 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 65263486 1GNDT13W2Y2341941
წინა ნაწილი · 159 392 მილი · Columbia, MO, USA
Copart 63594196 1GNCS13W2Y2271999
წინა ნაწილი · 0 მილი · Orlando South, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 187 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2000 |
| მექსიკა |
|
525 US$ | 2000 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2000 Chevrolet Blazer-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 206 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 444 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2000 Chevrolet Blazer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →