1998 Chevrolet Blazer LS
IAAI 38976145 1GNDT13W8W2277143
გვერდი · 148 054 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1998 Chevrolet Blazer-ის 580 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 547 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 87 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 183 336 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 მაი 2019 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1998 Chevrolet Blazer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1998 Chevrolet Blazer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 38976145 1GNDT13W8W2277143
გვერდი · 148 054 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 75130393 1GNCS13WXW2117585
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Augusta, GA, USA
Copart 45739704 1GNDT13W1W2199675
წინა ნაწილი · 201 517 მილი · Kincheloe, MI, USA
Copart 44063964 1GNDT13W0WK209046
წინა ნაწილი · 177 683 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 45198804 1GNDT13W1W2218936
უკანა ნაწილი · 114 568 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 79465783 1GNDT13W8W2177852
მექანიკური · 195 637 მილი
Copart 40489504 1GNCS13W3W2148113
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 75192583 1GNDT13W4WK155329
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 81062923 1GNDT13W7W2196778
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 81655823 1GNDT13W8W2281757
მთლიანად · 999 999 მილი · Pasco, WA, USA
Copart 40059004 1GNDT13W7W2142560
მთლიანად · 999 999 მილი · Dothan, AL, USA
IAAI 38110115 1GNDT13W1W2280787
წინა ნაწილი · 129 440 მილი
Copart 37268304 1GNDT13W7WK146835
წინა ნაწილი · 262 259 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 43122914 1GNDT13W2W2247698
უკანა ნაწილი · 200 007 მილი · Graham, WA, USA
Copart 37163754 1GNCS13W8W2178210
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 231 721 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 56930233 1GNDT13W3V2232982
ჩვეულებრივი ცვეთა · 197 692 მილი · Denver, CO, USA
Copart 69325853 1GNDT13W8WK161781
მთლიანად · 247 383 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 37408314 1GNDT13W9W2179528
უკანა ნაწილი · 125 963 მილი · Somerville, NJ, USA
IAAI 38538313 1GNDT13W4W2230451
წინა ნაწილი · 202 862 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 82775293 1GNDT13W8WK138288
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 36847054 1GNDT13W7W2209562
წინა ნაწილი · 245 843 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 75802283 1GNDT13W0WK121081
მექანიკური · 999 999 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 38552293 1GNDT13W1W2255534
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Donna, TX, USA
IAAI 38527511 1GNCS13W5W2295615
უცნობი · 220 573 მილი · Concord, NC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 103 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 1998 |
| მექსიკა |
|
250 US$ | 1998 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1998 Chevrolet Blazer-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 124 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1998 Chevrolet Blazer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →