1998 Chevrolet Blazer LS
Copart 70798442 1GNDT13W2W2272830
გვერდი · 253 470 მილი · Cicero, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1998 Chevrolet Blazer-ის 587 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 554 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 87 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 183 336 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 მაი 2019 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1998 Chevrolet Blazer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1998 Chevrolet Blazer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 70798442 1GNDT13W2W2272830
გვერდი · 253 470 მილი · Cicero, IN, USA
IAAI 35553203 1GNDT13W5W2238560
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 35464242 1GNDT13WXW2259193
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 67971282 1GNDT13W2W2132356
გვერდი · 265 820 მილი · Fayetteville, AR, USA
Copart 72411392 1GNDT13W4W2213567
უკანა ნაწილი · 192 001 მილი · Augusta, GA, USA
IAAI 35524591 1GNDT13W2W2131451
უცნობი · 999 999 მილი · Spokane Valley, WA, US...
Copart 66384462 1GNCS13W4W2252013
წინა ნაწილი · 151 756 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 35239578 1GNDT13W3W2117865
მთლიანად · 220 791 მილი · Lennox, SD, USA
Copart 66754942 1GNCS13W5W2187978
მექანიკური · 185 535 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 58645582 1GNDT13W6W2140539
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 34947490 1GNDT13W3W2181596
უკანა ნაწილი · 118 145 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 59770732 1GNDT13W3WK201104
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 169 019 მილი · Reno, NV, USA
Copart 36611912 1GNCS13W1W2169512
წინა ნაწილი · 266 633 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 38158732 1GNDT13W9W2276227
მექანიკური · 243 848 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 42626312 1GNDT13W0W2280716
წინა ნაწილი · 124 935 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 35188102 1GNCS13W4W2226186
უკანა ნაწილი · 117 857 მილი · Atlanta East, GA, USA
IAAI 31353379 1GNCT18WXWK146932
გვერდი · 205 064 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 38515552 1GNCT18W3WK190769
უკანა ნაწილი · 150 171 მილი
Copart 37378962 1GNDT13W2W2299641
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 36062572 1GNDT13W7W2128397
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 182 078 მილი · Helena, MT, USA
IAAI 31639130 1GNCS13W7W2210208
წინა ნაწილი · 70 185 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 37147042 1GNDT13W2W2172565
ვანდალიზმი · 137 390 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 35336992 1GNDT13W7W2137858
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 34978922 1GNDT13W6W2238308
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Southern Illinois, IL,...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 103 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 1998 |
| მექსიკა |
|
250 US$ | 1998 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1998 Chevrolet Blazer-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 124 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1998 Chevrolet Blazer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →