1986 Chevrolet Caprice Classic Brougham
IAAI 36190655 1G1BN69H7GY154327
უცნობი · 999 999 მილი · Brandywine, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1986 Chevrolet Caprice-ის 29 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 27 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 ოქტ 2019 წელს, უახლესი — 21 ივლ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1986 Chevrolet Caprice-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1986 Chevrolet Caprice გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 36190655 1G1BN69H7GY154327
უცნობი · 999 999 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 35945855 1G1BN69H0GY110010
წინა ნაწილი · 73 829 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 41973850 1G1BN69H9GY171033
წინა ნაწილი · 31 000 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 41560710 1G1BN69H2GX196202
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 34 984 მილი · Graham, WA, USA
Copart 50675949 1G1BN69H8GY159892
უკანა ნაწილი · 12 371 მილი · Louisville, KY, USA
29 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 31 ოქტ 2019-სა და 21 ივლ 2026-ს შორის.
27 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 500 US$-ია, საშუალო კი 1 249 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 41%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1986 Chevrolet Caprice ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →