1995 Chevrolet S-10 LS
IAAI 41075578 1GCCS1949S8260291
Pożar silnika · 999 999 mil · Syracuse, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1995 Chevrolet S-10. Wśród 738 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 186 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 190 712 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 1995 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1995 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41075578 1GCCS1949S8260291
Pożar silnika · 999 999 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 41026270 1GCCS14Z2S8219634
Bok · 249 572 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 40780874 1GCCS1446S8193186
Normalne zużycie · 143 236 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 62607324 1GCCS1441S8161729
Wszędzie · 69 557 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 80237334 1GCCS194XS8238400
Przód · 201 710 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 77460694 1GCCS19WXS8173372
Dachowanie · 117 617 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 40950000 1GCCS19Z3S8215813
Wszędzie · 222 266 mil · Lexington, SC, USA
Copart 72204094 1GCCS1447S8265836
Przód · 163 309 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40821718 1GCCS19ZXSK176981
Przód · 200 750 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 40523458 1GCCS14Z5S8119897
Tył · 199 614 mil · Sanford, FL, USA
Copart 71391664 1GCCS1440S8214386
Przód · 203 789 mil · Boise, ID, USA
Copart 78937134 1GCCS1448SK221993
Przód · 237 718 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 40692325 1GCCS1441SK127292
Tył · 156 072 mil · Graham, NC, USA
IAAI 40660312 1GCCS1448S8161498
Przód · 176 201 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 79193844 1GCCS1446S8243780
Wszędzie · 231 692 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 40230332 1GCCS19Z2S8128307
Bok · 131 143 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 40900756 1GCCS1442SK135286
Normalne zużycie · 240 886 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 70534234 1GCCS19Z6SK233614
Przód · 195 443 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 40643162 1GCCS1944S8171471
Bok · 100 904 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 76021014 1GCCS1445S8103252
Wszędzie · 88 472 mil · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 39857378 1GCCS1440SK219364
Przód · 289 746 mil · Graham, NC, USA
IAAI 40661765 1GCCS19Z4S8171210
Przód · 244 577 mil · High Point, NC, USA
Copart 75287414 1GCCS194XS8187304
Tył · 202 467 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 40876777 1GCCS1445SK215116
Przód · 175 468 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 89 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1995 |
| Meksyk |
|
675 USD | 1995 |
| Honduras |
|
1 050 USD | 1995 |
| Jordania |
|
300 USD | 1995 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1995 Chevrolet S-10 wyniosła 325 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1995 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →