1995 Chevrolet S-10
Copart 61857703 1GCCS144XS8250019
Dach · 196 057 mil · New Orleans, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1995 Chevrolet S-10. Wśród 738 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 186 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 190 712 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 1995 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1995 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61857703 1GCCS144XS8250019
Dach · 196 057 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 60974733 1GCCS19Z5S8105457
Tył · 151 792 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 37092718 1GCCS1949S8195703
Przód · 999 999 mil · Dothan, AL, USA
Copart 63716443 1GCCS1945S8200816
Normalne zużycie · 216 271 mil · Danville, VA, USA
IAAI 37166197 1GCCS19ZXSK181825
Przód · 204 043 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 58147253 1GCCS1441S8109596
Przód · 107 086 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 37229393 1GCCS1441SK246024
Bok · 278 106 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 58674343 1GCCS14Z4S8167231
Przód · 106 151 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 61669923 1GCCS19W0SK107304
Drobne wgniecenia i rysy · 193 238 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 37094239 1GCCS19Z5S8204537
Tył · 278 694 mil · Winder, GA, USA
IAAI 37264114 1GCCS194XS8151015
Nieznane · 38 731 mil · Byram, MS, USA
Copart 55443203 1GCCS19ZXS8181742
Przód · 92 940 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 37031514 1GCCS14Z1SK105935
Przód · 313 528 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 56368433 1GCCS1446SK216825
Tył · 171 347 mil · Louisville, KY, USA
Copart 62138253 1GCCS14Z1S8121100
Drobne wgniecenia i rysy · 162 727 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 37175877 1GCCS1447SK229471
Wszędzie · 125 108 mil · Orlando, FL, USA
Copart 58524363 1GCCS14Z7S8235523
Przód · 145 183 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 56530923 1GCCS1947S8238080
Podwozie · 182 110 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 36600351 1GCCS19W6S8216279
Przód · 120 102 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 36905454 1GCCS1943S8235029
Biologiczne / Chemiczne · 167 099 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 58552733 1GCCS1941S8228273
Dach · 127 017 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 36798922 1GCCS1443SK217401
Przód · 999 999 mil · Park City, KS, USA
IAAI 36839361 1GCCS19Z9S8168741
Bok · 261 762 mil
Copart 49912563 1GCCS19Z0S8243553
Przód · 239 928 mil · Fresno, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 89 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1995 |
| Meksyk |
|
675 USD | 1995 |
| Honduras |
|
1 050 USD | 1995 |
| Jordania |
|
300 USD | 1995 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1995 Chevrolet S-10 wyniosła 325 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1995 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →