1995 Chevrolet S-10
Copart 60490906 1GCCS1447S8203305
Bok · 168 442 mil · Savannah, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1995 Chevrolet S-10. Wśród 737 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 186 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 190 712 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 1995 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1995 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 60490906 1GCCS1447S8203305
Bok · 168 442 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 45587325 1GCCS1449SK124608
Tył · 224 279 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 60855206 1GCCS1443S8255689
Mechaniczne · 138 852 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 60040896 1GCCS14Z9S8183828
Wszędzie · 99 778 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 58014546 1GCCS14Z9S8224894
Przód · 157 749 mil · Montgomery, AL, USA
IAAI 45532498 1GCDT14Z7S8117005
Normalne zużycie · 181 005 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 57746046 1GCDT19Z3S8225789
Bok · 198 175 mil · Spokane, WA, USA
Copart 57233115 1GCCS1441SK132573
Przód · 375 769 mil · Earlington, KY, USA
Copart 52761146 1GCCS1444S8150501
Przód · 157 370 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 45054476 1GCCS19Z9S8250534
Przód · 252 310 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 45155798 1GCCS19Z1S8113216
Przód · 171 950 mil · Nashville, TN, USA
Copart 50283056 1GCCS14Z5SK250122
Biologiczne / Chemiczne · 151 496 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44601056 1GCCS194XS8186489
Tył · 192 104 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 54208426 1GCCS14W9S8260798
Przód · 446 858 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 44646263 1GCCS1448SK109825
Przód · 249 914 mil · High Point, NC, USA
Copart 52165986 1GCCS1948S8126369
Tył · 186 363 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43978859 1GCCS1443S8139487
Dachowanie · 107 740 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 44768079 1GCCS19Z2S8124175
Przód · 181 421 mil · Graham, NC, USA
Copart 47928106 1GCCS1940S8218978
Tył · 214 020 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 44858909 1GCCS19Z4S8118796
Normalne zużycie · 277 069 mil · Portage, WI, USA
IAAI 44552942 1GCCS19Z5SK109933
Tył · 146 598 mil · Lexington, SC, USA
Copart 47986516 1GCDT19Z5S8166986
Przód · 189 098 mil · Billings, MT, USA
Copart 75261695 1GCCS19Z4SK107753
Tył · 252 293 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 44710239 1GCCS14Z2S8237759
Wszędzie · 114 688 mil · Bessemer, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 89 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1995 |
| Meksyk |
|
675 USD | 1995 |
| Honduras |
|
1 050 USD | 1995 |
| Jordania |
|
300 USD | 1995 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1995 Chevrolet S-10 wyniosła 325 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1995 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →