2000 Ford F-250 XL
Copart 53504655 1FTNW21F8YED04548
Wszędzie · 237 741 mil · Corpus Christi, TX, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 912 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Ford F-250. Wśród 2 785 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 075 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 588 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 231 825 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 53504655 1FTNW21F8YED04548
Wszędzie · 237 741 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 42059492 1FTNX20F0YED11234
Wszędzie · 18 500 mil · Austin, TX, USA
Copart 65886295 1FTNF20L5YEE31507
Mechaniczne · 337 210 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 41343078 1FTNX20S1YEB50213
Przód · 90 375 mil · Fremont, CA, USA
Copart 59325645 1FTNW21F4YEB64952
Wszędzie · 177 166 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63684255 1FTNX21F0YEA19243
Bok · 304 603 mil · Graham, WA, USA
Copart 65454105 1FTNW20F2YEA94014
Gradobicie · 265 609 mil · El Paso, TX, USA
Copart 58729605 1FTNX21F9YEE05661
Tył · 215 583 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42490866 1FTNW21S3YED83348
Przód · 245 770 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42674090 1FTNX21FXYEC57021
Bok · 221 950 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 64887545 1FTNX21F5YEA66011
Mechaniczne · 269 900 mil · Austin, TX, USA
IAAI 42702921 1FTNX21L0YEA75124
Nieznane · 1 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 63040505 1FTNF21F0YEC85459
Historia uszkodzeń · 328 049 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 42418515 1FTNX21F5YEA20887
Biologiczne / Chemiczne · 252 232 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 41934134 1FTNW21F1YEB77397
Tył · 344 782 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42620499 3FTNW20S1YMA77793
Wandalizm · 138 069 mil · Hesperia, CA, USA
Copart 58748425 1FTNX20S7YED38282
Wandalizm · 211 080 mil · Wichita, KS, USA
Copart 52014215 1FTNW21FXYEC93908
Bok · 419 994 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41600552 1FTNX21F7YEC15664
Przód · 340 100 mil · Concord, NC, USA
IAAI 42390087 1FTNX21L9YED56676
Wszędzie · 186 715 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42381795 1FTNW21F4YEB97952
Kradzież · 206 940 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42664421 1FTNX20S5YEA11590
Przód · 127 293 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 52623295 1FTNX20S0YED39676
Tył · 116 367 mil · Tanner, AL, USA
Copart 59906305 1FTNW21F4YEB77684
Dachowanie · 313 012 mil · Springfield, MO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 339 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
975 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
663 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
513 USD | 2000 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Ford F-250 wyniosła 1 000 USD; połowa z 429 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 900 USD, IAAI 1 025 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →