2002 Ford F-250 XL
Copart 59639144 1FTNX21L62ED44346
Drobne wgniecenia i rysy · 168 028 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 055 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford F-250. Wśród 2 901 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 225 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 547 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 219 458 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 59639144 1FTNX21L62ED44346
Drobne wgniecenia i rysy · 168 028 mil
Copart 55879574 1FTNX21F82EB32655
Dach · 999 999 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 54761164 1FTNW20F72ED16649
Bok · 282 363 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 58163104 1FTNW21F12ED40413
Dachowanie · 999 999 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 39556853 1FTNW21F42ED25548
Przód · 247 813 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 39621632 1FTNW20FX2EA12456
Wszędzie · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 39637637 1FTNX21F32EB99728
Kradzież · 218 230 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 57848124 1FTNW21F22ED58127
Przód · 324 055 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 58689174 1FTNW20F12EC60207
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 59032044 1FTNW21F92EA85204
Dachowanie · 361 475 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 39471097 1FTNX21L02ED07356
Pożar silnika · 999 999 mil · Avenel, NJ, USA
Copart 58250114 1FTNW20L22EC46418
Wszędzie · 270 340 mil · Nashville, TN, USA
Copart 78697493 1FTNX21L72EC23115
Przód · 352 554 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 39641069 1FTNW21L22ED39793
Bok · 196 977 mil · Sanford, FL, USA
Copart 53818254 1FTNF21F72EB87052
Przód · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39422056 1FTNW21FX2EC90353
Przód · 999 999 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39053214 1FTNX20S92ED25881
Tył · 999 999 mil
Copart 56248104 1FTNX21F32EA24153
Dachowanie · 999 999 mil · Graham, WA, USA
IAAI 39171784 1FTNX21L82EA30438
Przód · 67 858 mil
Copart 57930214 1FTNX21F02EC65894
Wszędzie · 496 906 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 39458978 1FTNW21F02EA06518
Tył · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
Copart 51311344 1FTNW21F72EA60401
Tył · 213 052 mil · Houston, TX, USA
Copart 63363213 1FTNW21F82EC26635
Przód · 261 122 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 47301364 1FTNW21FX2EB25967
Drobne wgniecenia i rysy · 292 502 mil · Appleton, WI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 353 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
775 USD | 2002 |
| XX |
|
1 563 USD | 2002 |
| Bahamy |
|
7 000 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 2002 |
| Oman |
|
600 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford F-250 wyniosła 1 050 USD; połowa z 442 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–2 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 075 USD, IAAI 1 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →