2018 GMC Sierra 2500HD Denali
Copart 46365496 1GT12UEYXJF272641
Tył · 99 792 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 749 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 724 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 12 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 834 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 081 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2018 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46365496 1GT12UEYXJF272641
Tył · 99 792 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 44177927 1GT12SEY8JF163941
Przód · 75 314 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 79594045 1GT12UEY0JF122053
Przód · 135 420 mil · Portland South, OR, US...
Copart 75687825 1GT12UEY7JF282088
Bok · 211 014 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 75393595 1GT12TEY2JF250563
Przód · 107 409 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 44601463 1GT12UEY7JF177633
Mechaniczne · 1 mil · Clayton, NC, USA
Copart 73661135 1GT12UEY1JF249698
Bok · 177 784 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 43758672 1GT12TEY0JF119924
Przód · 159 337 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 95658625 1GT12UEY6JF262592
Przód · 175 600 mil · Springfield, MO, USA
Copart 76763855 1GT12UEY5JF273194
Pożar silnika · 0 mil · Hartford, CT, USA
Copart 97024055 1GT12UEY1JF138410
Przód · 132 205 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 73764065 1GT12UEY9JF274297
Przód · 153 150 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 73857545 1GT12UEY6JF168504
Pożar · 208 787 mil · Scranton, PA, USA
Copart 97755735 1GT12UEY4JF163530
Przód · 63 408 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 96048265 1GT12UEY3JF260007
Przód · 140 456 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 92199665 1GT12UEY0JF231418
Bok · 0 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 44036298 1GT12UEY3JF231252
Przód · 120 844 mil · Sanford, FL, USA
Copart 97220135 1GT12UEY5JF198447
Drobne wgniecenia i rysy · 152 306 mil · El Paso, TX, USA
Copart 95269945 1GT12UEY1JF243934
Bok · 24 016 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 85150665 1GT12UEY5JF164198
Bok · 109 365 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 43833977 1GT12UEY5JF143979
Tył · 122 358 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 70595345 1GT12UEY4JF134920
Podwozie · 91 832 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43598570 1GT12UEYXJF188612
Podwozie · 71 317 mil · Perris, CA, USA
Copart 52751725 1GT12UEY4JF261974
Przód · 110 651 mil · Oklahoma City, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 238 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 650 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
7 900 USD | 2018 |
| Gwatemala |
|
5 450 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 GMC Sierra 2500HD wyniosła 9 800 USD; połowa z 311 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 763 USD–14 800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 900 USD, IAAI 11 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →