2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 93185825 1GCCS14X438106557
Przód · 0 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 659 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Chevrolet S-10. Wśród 3 546 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 934 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 416 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 93185825 1GCCS14X438106557
Przód · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 48838356 1GCCS19HX38173519
Tył · 163 242 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 50027496 1GCCS14H338164300
Drobne wgniecenia i rysy · 33 417 mil · Martinez, CA, USA
Copart 49799376 1GCDT13X93K135560
Tył · 166 413 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 46139776 1GCCT19X338245388
Przód · 214 789 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 44696778 1GCCS19X138243173
Przód · 160 607 mil · Fresno, CA, USA
Copart 48254426 1GCDT19X238159249
Tył · 122 492 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 44678102 1GCCS19X338187883
Tył · 229 783 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 44609957 1GCCS19X038235324
Wszędzie · 221 591 mil · Justin, TX, USA
Copart 96470645 1GCCS19X238258765
Tył · 223 083 mil · Nashville, TN, USA
Copart 75699935 1GCCS14H038165386
Przód · 168 492 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44596174 1GCCS14H138222436
Bok · 106 439 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 43713931 1GCDT19X138204780
Tył · 204 619 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44448060 1GCCT19X338216490
Przód · 241 908 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 47839136 1GCCS14H238117923
Przód · 254 588 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 48597306 1GCDT19X438184802
Bok · 208 350 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 44671796 1GCCT19X838214430
Bok · 156 238 mil · Davenport, IA, USA
Copart 75278685 1GCDT19X438132912
Przód · 242 477 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 44588282 1GCCS19X438171630
Tył · 172 327 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43955571 1GCDT19X738149302
Dachowanie · 203 800 mil · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 44583585 1GCCS14H338203998
Mechaniczne · 205 629 mil · Montvale, VA, USA
Copart 46268936 1GCCS14H938128658
Tył · 66 509 mil · Appleton, WI, USA
Copart 82551214 1GCCS14H238199152
Przód · 41 930 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 75150495 1GCCS19X838115142
Przód · 212 699 mil · Spartanburg, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 432 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2003 |
| Honduras |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Chevrolet S-10 wyniosła 500 USD; połowa z 509 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →