2003 Chevrolet S-10 LS
IAAI 44974822 1GCCS19X438130348
Przód · 252 715 mil · Simpsonville, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 659 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Chevrolet S-10. Wśród 3 546 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 934 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 416 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44974822 1GCCS19X438130348
Przód · 252 715 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 52928796 1GCCS14H438187018
Bok · 229 843 mil · Dallas, TX, USA
Copart 53777726 1GCCS14H938216836
Tył · 98 788 mil · Nashville, TN, USA
Copart 48860786 1GCDT13X53K123860
Wszędzie · 0 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 44816149 1GCCS19X138230438
Przód · 1 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 45093435 1GCCS14X838284925
Przód · 113 357 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 44987756 1GCCS19H638252900
Normalne zużycie · 246 589 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 44977940 1GCCS14XX38163409
Normalne zużycie · 143 745 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 44670351 1GCDT19X238120760
Przód · 137 310 mil · Missoula, MT, USA
Copart 78728585 1GCDT13X03K186865
Przód · 143 993 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 48670766 1GCCS19X538211990
Przód · 261 409 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45005783 1GCCS19H738269883
Normalne zużycie · 159 996 mil · Salem, NH, USA
IAAI 44687107 1GCDT19X938124191
Przód · 65 120 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 44201108 1GCDT13XX3K106049
Tył · 237 208 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 41951828 1GCCS19H438219619
Wszędzie · 88 560 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 44979929 1GCDT19XX38171889
Normalne zużycie · 0 mil · Pittsburgh, PA, USA
Copart 51749915 1GCCS19H838247066
Przód · 117 043 mil · Danville, VA, USA
Copart 53579976 1GCCS19H438203632
Przód · 194 103 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 44831716 1GCCT19X838112979
Przód · 188 519 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 44846716 1GCCS19H338213410
Przód · 182 819 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45121540 1GCDT13X03K151792
Normalne zużycie · 179 988 mil · Montvale, VA, USA
IAAI 44967590 1GCCS19H638178622
Pożar · 1 mil · Fresno, CA, USA
Copart 51122776 1GCDT19X738108281
Normalne zużycie · 102 293 mil · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 44921867 1GCDT13X13K106585
Bok · 197 568 mil · Macon, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 432 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2003 |
| Honduras |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Chevrolet S-10 wyniosła 500 USD; połowa z 509 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →