2012 Ford F-250 XLT
IAAI 45058708 1FT7W2BT2CEA68842
Przód · 189 653 mil · Lafayette, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 409 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford F-250. Wśród 6 208 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 727 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 364 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45058708 1FT7W2BT2CEA68842
Przód · 189 653 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 45422863 1FT7W2BT1CEA53992
Pożar · 1 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 58783656 1FT7W2BT9CEA01266
Przód · 255 092 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 53413096 1FDBF2BT9CEC62578
Pożar · 0 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 60879456 1FTBF2A64CEB15410
Drobne wgniecenia i rysy · 299 396 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 45679530 1FDBF2A67CEA41296
Nieznane · 75 633 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 55825546 1FT7W2BT9CEA39208
Wszędzie · 0 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 53313886 1FT7W2BT6CEC04535
Przód · 327 547 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45586202 1FT7X2A62CEB74166
Przód · 122 947 mil · Perris, CA, USA
Copart 61727226 1FTBF2A62CED04959
Przód · 265 047 mil · Richmond, VA, USA
IAAI 44964096 1FTBF2B62CEB14528
Wszędzie · 197 803 mil · Ashland, VA, USA
Copart 60131466 1FT7W2BT2CEC09084
Wszędzie · 259 555 mil · Houston East, TX, USA
Copart 60614706 1FT7W2A69CED23692
Przód · 213 045 mil · North Austin, TX, USA
Copart 52894706 1FT7W2BT2CED16488
Przód · 128 198 mil · Dallas, TX, USA
Copart 58747586 1FT7W2BT1CEA71201
Bok · 0 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 45497122 1FT7W2BT7CEA78959
Tył · 557 650 mil · Longview, TX, USA
IAAI 45556573 1FT7X2BT0CED00769
Dach · 133 227 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 61863186 1FT7W2BT1CEA55628
Drobne wgniecenia i rysy · 228 416 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 53302506 1FT7W2BT3CEC17999
Gradobicie · 194 666 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44949310 1FT7X2B68CEB93576
Przód · 136 696 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 55864856 1FT7W2B64CEA31527
Bok · 146 308 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 45385636 1FT7W2B6XCEB28781
Normalne zużycie · 217 255 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45464525 1FT7W2BT2CEB96529
Przód · 165 053 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 45252652 1FT7W2BT0CEA36603
Mechaniczne · 334 878 mil · Lexington, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 674 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 900 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 550 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
750 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
400 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford F-250 wyniosła 2 900 USD; połowa z 851 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 400 USD–4 788 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 950 USD, IAAI 2 875 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →