Przejdź do treści

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2022 GMC Sierra 1500: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 2 619 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2022 GMC Sierra 1500. Wśród 2 473 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 15 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 047 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 55 022 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 kwi 2022, najnowsza w 7 paź 2026. Wyniki aukcji 2022 GMC Sierra 1500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2022 GMC Sierra 1500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI
2022 GMC Sierra 1500 SLE
Sprzedano

2022 GMC Sierra 1500 SLE

Copart 82218834 3GTU9BET8NG170728

Przód · 55 193 mil · Chicago South, IL, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 10 sty 2025
2022 GMC Sierra 1500
Sprzedano

2022 GMC Sierra 1500

Copart 78934424 1GT48NEY1NF102479

Przód · 46 630 mil · Dallas South, TX, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 9 sty 2025
2022 GMC Sierra 1500 Pro
Sprzedano

2022 GMC Sierra 1500 Pro

Copart 80312004 3GTN9AEK0NG215196

Wandalizm · 28 584 mil · West Warren, MA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 8 sty 2025

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
2 619
Zarejestrowanych ofert końcowych
2 473
Mediana oferty końcowej z 2 473 aukcji
15 900 USD
Średnia oferta końcowa z 2 473 aukcji
16 095 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
11 150 USD – 20 250 USD
Mediana przebiegu z 2 047 aukcji
55 022 mil
Sprzedane z kluczykami
92%
Copart / IAAI
72% / 28%
Daty aukcji
21 kwi 2022 – 7 paź 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 48%
  • Bok 13%
  • Tył 10%

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 2022 GMC Sierra 1500?

2 619 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 21 kwi 2022 a 7 paź 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za 2022 GMC Sierra 1500 na aukcji?

Wśród 2 473 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 15 900 USD, a średnia jest przesunięta do 16 095 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 2022 GMC Sierra 1500?

Najczęstsze jest „przód” — w 48% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta 2022 GMC Sierra 1500 sprzedawane na aukcji?

Połowa z 2 047 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 55 022 mil, a połowa jest poniżej.

Za ile sprzedaje się 2022 GMC Sierra 1500 na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2022 GMC Sierra 1500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2022 GMC Sierra 1500 na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Pełny raport historii pojazdu

Sprawdź dowolne 2022 GMC Sierra 1500 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

3GTU9DED#NG###### · 161 3GTUUDED#NG###### · 122 3GTP9EEL#NG###### · 118 3GTU9FEL#NG###### · 93 1GTP9EEL#NZ###### · 89 1GTU9FEL#NZ###### · 89 3GTUUGED#NG###### · 89 3GTUUCED#NG###### · 75 1GTUUEET#NZ###### · 66 3GTUUCET#NG###### · 65 3GTPUCEK#NG###### · 63 1GTUUCED#NZ###### · 54 3GTU9CED#NG###### · 54 3GTUUEET#NG###### · 54 1GTPUEEL#NZ###### · 51 3GTUUGEL#NG###### · 50 3GTUUDET#NG###### · 49 3GTPHDED#NG###### · 48 3GTP8DED#NG###### · 42 3GTP9CEK#NG###### · 41 3GTPHCEK#NG###### · 40 1GTUUDED#NZ###### · 37 3GTPUEEL#NG###### · 36 3GTUUGET#NG###### · 36 1GTUUHET#NZ###### · 33 3GTUUFEL#NG###### · 33 3GTU9DET#NG###### · 31 3GTU9DEL#NG###### · 29 1GTR9CED#NZ###### · 23 1GTU9DED#NZ###### · 23 3GTU9CET#NG###### · 23 3GTUUBED#NG###### · 23 1GTR9BED#NZ###### · 22 3GTPHCED#NG###### · 22 3GTPUBEK#NG###### · 22 3GTPHGED#NG###### · 21 1GTR9GEK#NZ###### · 20 1GTU9CED#NZ###### · 20 1GTUUGEL#NZ###### · 20 3GTPUJEK#NG###### · 20 1GTU9DET#NZ###### · 18 3GTN8AEK#NG###### · 17 3GTU9BED#NG###### · 17 3GTP9GEK#NG###### · 16 3GTP8FED#NG###### · 15 1GTU9CET#NZ###### · 14 1GTU9EET#NZ###### · 14 3GTP8CED#NG###### · 14 3GTU9FET#NG###### · 14 3GTUUAED#NG###### · 14 1GTUUGET#NZ###### · 13 3GTP8CEK#NG###### · 13 3GTU9EET#NG###### · 13 1GTUUDEL#NZ###### · 12 1GTUUHEL#NZ###### · 12 1GTPUAEK#NZ###### · 11 1GTU9FET#NZ###### · 11 1GTUUAED#NZ###### · 11 3GTP9BEK#NG###### · 11 1GTPHCED#NZ###### · 10 1GTR8CEK#NZ###### · 10 1GTUUGED#NZ###### · 10 3GTNHAEK#NG###### · 10 1GTP8DED#NZ###### · 9 1GTPHAEK#NZ###### · 9 1GTRUCED#NZ###### · 9 1GTUUDET#NZ###### · 9 3GTUUDEL#NG###### · 9 1GTR9CEK#NZ###### · 8 1GTUUCET#NZ###### · 8 3GTP8BEK#NG###### · 8 3GTPUAEK#NG###### · 8 1GTRUAED#NZ###### · 7 3GTN9AED#NG###### · 7 3GTU9BET#NG###### · 7 3GTU9FED#NG###### · 7 1GTPUCEK#NZ###### · 6 1GTR8BEK#NZ###### · 6 1GTRHAEK#NZ###### · 6 1GTU9BED#NZ###### · 6 3GTN8AED#NG###### · 6 3GTP8FET#NG###### · 6 3GTPHAEK#NG###### · 6 3GTU9AED#NG###### · 6 1GTP9AEK#NZ###### · 5 1GTR9AED#NZ###### · 5 1GTR9BEK#NZ###### · 5 1GTU9DEL#NZ###### · 5 1GTU9FED#NZ###### · 5 1GTV9CET#NZ###### · 5 3GTN9AEK#NG###### · 5 3GTNUAEK#NG###### · 5 3GTPHCET#NG###### · 5 3GTUUBET#NG###### · 5 1GTP8AEK#NZ###### · 4 1GTR9AEK#NZ###### · 4 1GTRUBED#NZ###### · 4 3GTP9AEK#NG###### · 4 3GTPHDET#NG###### · 4 1GTPHGED#NZ###### · 3 1GTR8BED#NZ###### · 3 1GTRUAEK#NZ###### · 3 1GTRUBEK#NZ###### · 3 3GTP8CET#NG###### · 3 3GTPHBEK#NG###### · 3 3GTPHGET#NG###### · 3 1GT39TEY#NF###### · 2 1GT48NEY#NF###### · 2 1GT58MEY#NF###### · 2 1GTP8CED#NZ###### · 2 1GTP8DET#NZ###### · 2 1GTP8FED#NZ###### · 2 1GTP9CEK#NZ###### · 2 1GTP9GEK#NZ###### · 2 1GTPHDED#NZ###### · 2 1GTR8AEK#NZ###### · 2 1GTR8CED#NZ###### · 2 1GTRHCEK#NZ###### · 2 1GTU9AED#NZ###### · 2 1GTUUBED#NZ###### · 2 3GTNHAED#NG###### · 2 3GTNUAED#NG###### · 2 3GTP8BED#NG###### · 2 3GTP8DET#NG###### · 2 1GT29ME7#NF###### · 1 1GT48LEY#NF###### · 1 1GT48ME7#NF###### · 1 1GT48MEY#NF###### · 1 1GT48REY#NF###### · 1 1GT58PE7#NF###### · 1 1GT58REY#NF###### · 1 1GTP9BEK#NZ###### · 1 1GTP9EEL#LZ###### · 1 1GTPHCEK#NZ###### · 1 1GTPHGET#NZ###### · 1 1GTPUBEK#NZ###### · 1 1GTRHAED#NZ###### · 1 1GTRHBED#NZ###### · 1 1GTU9BET#NZ###### · 1 1GTUUBET#NZ###### · 1 1GTV9BET#NZ###### · 1 1GTVUBET#NZ###### · 1 1GTVUCET#NZ###### · 1 3GTP8AED#NG###### · 1 3GTPHAED#NG###### · 1 3GTPHBED#NG###### · 1 3GTUHDED#NG###### · 1 B11LFSAL#EN###### · 1