2005 GMC Sierra 2500HD SLT
Copart 68727292 1GTHC23U15F878349
Tył · 125 680 mil · Ft. Worth, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 626 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 GMC Sierra 2500HD. Wśród 1 580 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 368 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 203 774 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 14 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 GMC Sierra 2500HD na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 GMC Sierra 2500HD, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68727292 1GTHC23U15F878349
Tył · 125 680 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 35806321 1GTHC29UX5E166435
Przód · 999 999 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 39623623 1GTHK24U55E337800
Przód · 63 777 mil · Lyman, ME, USA
Copart 64672532 1GTHK23275F939320
Przód · 302 851 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 39704873 1GTHK23275F864537
Mechaniczne · 999 999 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 40404833 1GTHK23285F946194
Przód · 332 191 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 35753132 1GTHK23275F966582
Przód · 361 789 mil
Copart 38800603 1GTHK23UX5F969431
Mechaniczne · 166 412 mil · Denver South, CO, USA
Copart 40750933 1GTHK23U25F879030
Przód · 242 651 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 35575580 1GTHK29U55E199006
Wszędzie · 217 860 mil · Omaha, NE, USA
Copart 36161743 1GTHK29295E298538
Pożar silnika · 999 999 mil · Dayton, OH, USA
Copart 69503732 1GTHK29225E197826
Przód · 173 999 mil
IAAI 35589511 1GTHK23255F844920
Tył · 192 123 mil · Fresno, CA, USA
Copart 36359623 1GTHK23275F971099
Wszędzie · 999 999 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 36457413 1GTHK29235E179156
Wszędzie · 309 323 mil · Lansing, MI, USA
Copart 36934993 1GTHC29U85E122983
Bok · 209 090 mil · Flint, MI, USA
IAAI 34874392 1GTHK23245F824769
Tył · 999 999 mil
Copart 38195693 1GTHK29U95E173623
Przód · 168 978 mil
Copart 36661503 1GTHK24U05E205303
Wszędzie · 154 421 mil · Lyman, ME, USA
Copart 65000252 1GTHK23275F805715
Pożar · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 71878162 1GTHK23U75F964901
Przód · 242 044 mil · Exeter, RI, USA
Copart 68604312 1GTHK29285E197958
Wszędzie · 999 999 mil · Reno, NV, USA
Copart 69382622 1GTHK23245F835271
Przód · 262 861 mil · Augusta, GA, USA
Copart 69592662 1GTHK29U45E171875
Przód · 123 780 mil · St. Cloud, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Mediana finalnej oferty według głównego uszkodzenia, wszystkie roczniki, ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 179 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 338 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
1 250 USD | 2005 |
| XX |
|
1 775 USD | 2005 |
| Kanada |
|
1 250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 GMC Sierra 2500HD wyniosła 1 450 USD; połowa z 221 sprzedaży mieściła się w przedziale 725 USD–2 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 250 USD, IAAI 1 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 GMC Sierra 2500HD ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →